Li Auto в III квартале 2025 года выпустит два новых электрокроссовера
На конференции, посвященной обсуждению последнего финансового отчета, марка Lixiang анонсировала две автоновинки.
В третьем квартале нынешнего года премиум-бренд Li Auto (Lixiang) представит два электрокроссовера. В июле дебютирует батарейный паркетник Li i8, а в сентябре к нему присоединится вседорожник Li i6 на электрической архитектуре.
Июльская автоновинка получит салон на шесть посадочных мест, вторым же организуют рыночный дебют пятиместного электрокара. Новые кроссоверы в модельном ряду марки присоединятся к актуальным паркетникам Li L6, Li L7, Li L8 и Li L9 и минивэну Li Mega.
Сам автопроизводитель пока ориентируется на цифру продаж в 5 тысяч машин в месяц с электрокаром Li i8 составит. Для более компактного Li i6 называется более высокий показатель продаж - 12 000 машин.
Также на конференции прозвучало, что в планах Li Auto предложить своим клиентам седан. Только этот проект для марки в данный момент не является первостепенным. Автобренд пересмотрит свою точку зрения, если зафиксирует высокий интерес потребителей к такого рода транспорту. Есть и другое условие – нынешняя модельная линейка должна выйти на запланированный масштаб. Годовой доход при этом должен составить 300 млрд юаней, не ниже. В рублях это около 3,3 триллиона.
Ранее стало известно, что из Китая в Россию активно везут иномарки европейских и японских автобрендов местной сборки.
Фото: Drom
По теме
Июльская автоновинка получит салон на шесть посадочных мест, вторым же организуют рыночный дебют пятиместного электрокара. Новые кроссоверы в модельном ряду марки присоединятся к актуальным паркетникам Li L6, Li L7, Li L8 и Li L9 и минивэну Li Mega.
Сам автопроизводитель пока ориентируется на цифру продаж в 5 тысяч машин в месяц с электрокаром Li i8 составит. Для более компактного Li i6 называется более высокий показатель продаж - 12 000 машин.
Также на конференции прозвучало, что в планах Li Auto предложить своим клиентам седан. Только этот проект для марки в данный момент не является первостепенным. Автобренд пересмотрит свою точку зрения, если зафиксирует высокий интерес потребителей к такого рода транспорту. Есть и другое условие – нынешняя модельная линейка должна выйти на запланированный масштаб. Годовой доход при этом должен составить 300 млрд юаней, не ниже. В рублях это около 3,3 триллиона.
В 2024 году оборот Li Auto достиг 144,5 млрд юаней (1,6 трлн рублей). Почти вдвое меньше, намеченных показателей.
Ранее стало известно, что из Китая в Россию активно везут иномарки европейских и японских автобрендов местной сборки.
Фото: Drom