21 Мая, 2025
Дилер озвучил условие для прекращения «серых» поставок автомобилей Lixiang
РГ: официальный импортер Lixiang в РФ грозит борьбой с «серыми» дилерами
Машины Li Auto довольно активно возили к нам по параимпорту, после одобрения последнего. Однако теперь марка собирается полностью прикрыть «серые» каналы поставок.
Поделиться:
Li Auto с 15 мая закрыла все существующие каналы параллельного импорта. По новой стратегии продажей кроссоверов L6, L7 и L9 будет заниматься только официальный дистрибьютора Sinomach Auto.
Какими мерами марка будет бороться с «серыми» продавцами, информации пока нет. О работе в этом направлении китайский автобренд расскажет уже сегодня, 21 мая, в ходе первой дилерской конференции. У марки теперь есть и официальный российский сайт.
В беседе с «Автостатом» Николай Иванов из «Рольф» поделился мнением, что полностью ограничить импорт машин с логотипом Li не выйдет. Такие иномарки в страну возят физлица непосредственно из Китая. Как-то повлиять на этот естественный рыночный процесс будет максимально проблематично.
В начале января Lixiang L6 (1,8%) вошел в топ-10 самых популярных автомобилей для ввоза по параимпорту по версии сервиса CDEK.Shopping Auto, который занимается поставками машин из-за рубежа. В целом же по параимпорту россияне чаще всего выбирают японские машины. Если еще более предметно: самый устойчивый интерес наблюдается к гибридным кроссоверам в полной комплектации. Средний чек на «параллельный» автомобиль на начало года составлял 4,3 млн рублей.
Ранее стало известно, что отечественные аналитики заметили спад интереса россиян к премиальным кроссоверам марки Li Auto.
Фото: Sinomach Auto
Какими мерами марка будет бороться с «серыми» продавцами, информации пока нет. О работе в этом направлении китайский автобренд расскажет уже сегодня, 21 мая, в ходе первой дилерской конференции. У марки теперь есть и официальный российский сайт.
В беседе с «Автостатом» Николай Иванов из «Рольф» поделился мнением, что полностью ограничить импорт машин с логотипом Li не выйдет. Такие иномарки в страну возят физлица непосредственно из Китая. Как-то повлиять на этот естественный рыночный процесс будет максимально проблематично.
Sinomach может удержать внимание потенциальных покупателей на себе с помощью более бюджетных ценников, считает специалист. В этом случае параимпорт не сможет составить «официальным» машинам серьезной конкуренции. Но если разница так и будет оставаться в районе миллиона, без работы серые продавцы сидеть не будут.
В начале января Lixiang L6 (1,8%) вошел в топ-10 самых популярных автомобилей для ввоза по параимпорту по версии сервиса CDEK.Shopping Auto, который занимается поставками машин из-за рубежа. В целом же по параимпорту россияне чаще всего выбирают японские машины. Если еще более предметно: самый устойчивый интерес наблюдается к гибридным кроссоверам в полной комплектации. Средний чек на «параллельный» автомобиль на начало года составлял 4,3 млн рублей.
Ранее стало известно, что отечественные аналитики заметили спад интереса россиян к премиальным кроссоверам марки Li Auto.
Фото: Sinomach Auto
