20 Мая, 2025
В Европе продают модернизированный советский УАЗ дешевле миллиона
В Германии продают 35-летний советский внедорожник УАЗ-469 за 9200 евро
35-летний внедорожник УАЗ-469 умельцы из Германии серьезно модернизировали, чтобы он мог отвечать требованиям местного техосмотра (TÜV).
Поделиться:
На немецком классифайде mobile.de на продажу выставили старый УАЗ-469, который сейчас находится в Восточной Германии. За внедорожник с пробегом 17 800 километров собираются выручить 9,2 тысячи евро. Если переводить в рубли, выйдет около 833 тысячи.
Машину доработали, чтобы не было претензий со стороны надзорных органов. При этом оригинальный 75-сильный бензиновый мотор на 2,4 литра оставили, хотя он не отвечает эконормам выше Евро-1. Привод – полный, трансмиссия – механика.
Кресла обтянуты натуральной кожей, лобовое стекло в свое время заменили, как тканевый верх. Также в ходе апгрейда поставили новую выхлопную систему. При плановом ТО заменили ступичные подшипники и рулевые тяги.
Внешне же внедорожник не выглядит идеально: есть следы ржавчины на кузове, потертости и зазоры в салоне. Чек в районе 9 тысяч евро за автомобиль подобного класса по меркам европейцев завышен. По всей видимости, нынешний владелец УАЗа сделал ставку на интерес местных автолюбителей к советской и российской автомобильной классике.
В Европе довольно много тех, кто готов приобрести машину не для каждодневных поездок, а в качестве музейного или коллекционного экспоната. Своего рода напоминание о временах так называемого «железного занавеса».
Ранее наш портал рассказывал, что в мае компания УАЗ подняла цены на весь свой модельный ряд.
Фото: mobile.de
Машину доработали, чтобы не было претензий со стороны надзорных органов. При этом оригинальный 75-сильный бензиновый мотор на 2,4 литра оставили, хотя он не отвечает эконормам выше Евро-1. Привод – полный, трансмиссия – механика.
Кресла обтянуты натуральной кожей, лобовое стекло в свое время заменили, как тканевый верх. Также в ходе апгрейда поставили новую выхлопную систему. При плановом ТО заменили ступичные подшипники и рулевые тяги.
В мае машина выдержала технический контроль (TÜV), получив доступ на дороги общего пользования. Разрешение будет действовать еще год.
Внешне же внедорожник не выглядит идеально: есть следы ржавчины на кузове, потертости и зазоры в салоне. Чек в районе 9 тысяч евро за автомобиль подобного класса по меркам европейцев завышен. По всей видимости, нынешний владелец УАЗа сделал ставку на интерес местных автолюбителей к советской и российской автомобильной классике.
В Европе довольно много тех, кто готов приобрести машину не для каждодневных поездок, а в качестве музейного или коллекционного экспоната. Своего рода напоминание о временах так называемого «железного занавеса».
Ранее наш портал рассказывал, что в мае компания УАЗ подняла цены на весь свой модельный ряд.
Фото: mobile.de
