7 Мая, 2025
«Автотор» представил новинки с дизайном под Mini: первые фото
Автоновинки «Автотора» с дизайном Mini впервые сняли на фото
В рамках спортивного фестиваля по единоборствам «Кубок Балтики 2025» организовали показ двух новых электрокаров, которые должны встать на конвейер «Автотора». Транспорт достанется абсолютным чемпионам соревнований, передают «Вести. Калининград».
Поделиться:
Речь о машинах, которые хотят собирать на «Автоторе» под новой маркой Eonyx. Известно, что такой транспорт сертифицируют по категории L7 (тяжёлые квадрициклы). Прототипом для новинок послужил Today Sunshine M2.
В длину автомобильчик достигает 2,83 метра, при колесной базе почти 1,8 метра. Такой компактный ситикар приводит в движение скромный по мощности мотор - 6,1 л.с. и 10,2 л.с. Емкость АКБ достигает 10,8 кВт⋅ч. Полностью заряженный автомобиль проедет около 120 километров.
Today Sunshine M2 можно приобрести в некоторых европейских странах, передает портал «Китайские автомобили». На испанском авторынке за эту модель просят 14 700 евро (чуть больше 1,35 миллиона рублей). В Китае автомобильчик стоит заметно дешевле – разница больше, чем вдвое.
Ранее стало известно, что у кроссовера «Москвич 3» появилась особая модификация с ручным управлением дешевле 2 миллионов.
В длину автомобильчик достигает 2,83 метра, при колесной базе почти 1,8 метра. Такой компактный ситикар приводит в движение скромный по мощности мотор - 6,1 л.с. и 10,2 л.с. Емкость АКБ достигает 10,8 кВт⋅ч. Полностью заряженный автомобиль проедет около 120 километров.
Today Sunshine M2 можно приобрести в некоторых европейских странах, передает портал «Китайские автомобили». На испанском авторынке за эту модель просят 14 700 евро (чуть больше 1,35 миллиона рублей). В Китае автомобильчик стоит заметно дешевле – разница больше, чем вдвое.
Когда на «Автоторе» запустят сборку электрокаров Eonyx и во сколько они обойдутся покупателям, информации пока нет.
Ранее стало известно, что у кроссовера «Москвич 3» появилась особая модификация с ручным управлением дешевле 2 миллионов.
