5 Мая, 2025
Спортивное купе Toyota Supra отлично показало себя в ралли
Раллийная Supra доказывает, что спортивным автомобилям самое место на гравии
Изначально, Supra не был создан для раллийных гонок. Но его платформа идеально подходит для езды по гравию, что доказывает команда O'Neil Rally School.
Поделиться:
Toyota Supra - не первый автомобиль, который приходит на ум, когда вы думаете о ралли-рейдах. Это заднеприводное двухдверное купе с низкой посадкой, предназначенное для прохождения поворотов на высокой скорости. Но, как показывают ребята из гоночной команды Team O'Neil, Supra вполне может проявить себя на настоящей раллийной гонке.
Версия Supra, которая принимала участие в ралли далека от серийной. Модифицированная YouTube-каналом Capitan Crankshaft, она оснащена полукаркасом безопасности, шинами для гравия и раллийной подвеской с большим ходом (во всяком случае, спереди). Но он по-прежнему сохраняет заднеприводную компоновку и шестицилиндровый турбомотор BMW.
Уайатт Нокс, ведущий инструктор Team O'Neil, высоко оценил Supra во время тестирования на школьном курсе по управлению автомобилем на гравии. Несмотря на систему ABS, ориентированную на дорогу, эта Toyota может поворачивать при торможении и легко скользить. Неожиданным образом Нокс также похвалил восьмиступенчатую автоматическую коробку передач за ее быстрый отклик и простоту управления. Он даже сказал, что предпочитает использовать ее вместо механической, поскольку может сосредоточиться на постоянном управлении рулем и нажатии педалей.
Supra - это нечто большее, чем просто машина для дрифта. Она также может показать впечатляющее время прохождения круга. Нокс вывел машину на раллийный этап команды O'Neil, где она показала достойное время на этапе - 2 минуты и 9 секунд.
Не так давно, наше издание писало о том, что стало известно, продолжат ли выпускать Toyota Supra в следующем поколении. Несмотря на слухи о прекращении выпуска BMW Z4, компания Toyota подтвердила, что свое купе Supra продолжит выпускать и в следующем поколении модели.
Версия Supra, которая принимала участие в ралли далека от серийной. Модифицированная YouTube-каналом Capitan Crankshaft, она оснащена полукаркасом безопасности, шинами для гравия и раллийной подвеской с большим ходом (во всяком случае, спереди). Но он по-прежнему сохраняет заднеприводную компоновку и шестицилиндровый турбомотор BMW.
Уайатт Нокс, ведущий инструктор Team O'Neil, высоко оценил Supra во время тестирования на школьном курсе по управлению автомобилем на гравии. Несмотря на систему ABS, ориентированную на дорогу, эта Toyota может поворачивать при торможении и легко скользить. Неожиданным образом Нокс также похвалил восьмиступенчатую автоматическую коробку передач за ее быстрый отклик и простоту управления. Он даже сказал, что предпочитает использовать ее вместо механической, поскольку может сосредоточиться на постоянном управлении рулем и нажатии педалей.
Supra - это нечто большее, чем просто машина для дрифта. Она также может показать впечатляющее время прохождения круга. Нокс вывел машину на раллийный этап команды O'Neil, где она показала достойное время на этапе - 2 минуты и 9 секунд.
Не так давно, наше издание писало о том, что стало известно, продолжат ли выпускать Toyota Supra в следующем поколении. Несмотря на слухи о прекращении выпуска BMW Z4, компания Toyota подтвердила, что свое купе Supra продолжит выпускать и в следующем поколении модели.
