В Fit Service рассказали, как выбрать китайский автомобиль в 2025 году
Никита Родионов из Fit Service в разговоре с газетой «Известия» перечислил важные пункты, на которые обязательно стоит обратить внимание тем, кто хочет купить машину из Китая.
Когда речь заходит об автомобилях из Китая, то главной сложностью в России становится их обслуживание. Как отмечает Никита Родионов, специфических проблем с ремонтом автомобилей не возникает даже в случае с малоизвестными марками. Чаще всего все стандартно и отвечает классу авто.
При этом лучше все-таки остановить выбор на модели одной из «массовых» марок. Такие машины наши сервисмены успели хорошо изучить, да и риск дефицита запчастей по таким автомобилям ниже. Как и сложностей с подбором нужных деталей. Хотя китайские каталоги автозапчастей все еще далеки от идеала – их следовало бы актуализировать и систематизировать.
Есть с модными марками из Китая и другая проблема. Это возможность закрытия ДЦ или даже уход автопроизводителя с территории РФ. В конце прошлого года такая проблема предстала перед участниками рынка максимально четко и однозначно: в 2024-м в России закрылось больше 400 автосалонов, которые торговали китайскими автомобилями.
Ранее наш портал рассказывал, что зарубежные автопроизводители ждут удобного времени, чтобы вернуться на российский авторынок.
По теме
При этом лучше все-таки остановить выбор на модели одной из «массовых» марок. Такие машины наши сервисмены успели хорошо изучить, да и риск дефицита запчастей по таким автомобилям ниже. Как и сложностей с подбором нужных деталей. Хотя китайские каталоги автозапчастей все еще далеки от идеала – их следовало бы актуализировать и систематизировать.
Есть с модными марками из Китая и другая проблема. Это возможность закрытия ДЦ или даже уход автопроизводителя с территории РФ. В конце прошлого года такая проблема предстала перед участниками рынка максимально четко и однозначно: в 2024-м в России закрылось больше 400 автосалонов, которые торговали китайскими автомобилями.
Никита Родионов рекомендовал перед покупкой «китайца» оценить стоимость обслуживания и ремонта в постгарантийный период, если такой имеется.
После трёх лет растет риск замены различных элементов ДВС. Чаще это ремень газораспределительного механизма и приводные ремни. Во время каждого ТО не лишним будет заменить колодки, свечи зажигания, а также воздушные и масляные фильтры, говорит специалист. Ранее наш портал рассказывал, что зарубежные автопроизводители ждут удобного времени, чтобы вернуться на российский авторынок.