Российских владельцев новых импортных иномарок могут ждать лишние траты

Автомобиль из параимпорта лучше не продавать в первые 12 месяцев после того, как его ввезли в Россию. Речь о тех случаях, когда машину заявляли для личного пользования. В этом случае оплатить нужно так называемы льготный утильсбор.

Если это требование не соблюдается, владельцу автомобиля  придется покрыть разницу между льготным и коммерческим утильсбором. Об этом в беседе с «Прайм» напомнил юрист Магомед Янгулби. 

Если машина, которую изначально ввозили в страну для личного пользования, нашла нового владельца в течение года с даты оформления таможенного приходного ордера (ТПО), то доплатить нужно будет разницу между утильсборами, поясняет специалист. 

 Еще один риск, который может ощутимо ударить по бюджету автовладельца, - занижение стоимости автомобиля при первоначальном оформлении. Если факт обмана обнаружат, таможенники пересчитают пошлины, сборы и налоги с учетом нынешней оценки. Юрист советует помнить о возможных неприятных сюрпризах и не перепродавать импортную иномарку в первый год владения. 




А тем временем стало известно, что многие зарубежные автобренды не против возобновить деятельность в России. Такие компании  сейчас находятся в режиме ожидания. Правда, отечественные эксперты убеждены, что индексация утильсбора станет главной проблемой в этом вопросе.