В России исчезли доступные иномарки: есть ли замена
На российском авторынке почти подошли к концу запасы недорогих иномарок, которые были так популярны среди наших автолюбителей. Речь о моделях Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan и Duster, VW Polo и Skoda Rapid. Их сборку завершили еще в 2022 году, и к прошлому году у дилеров остались единичные экземпляры.
В российских автосалонах больше нет недорогих иномарок – запасы прежних моделей почти закончились, а замена так и не появилась, передает газета «Известия».
В 2021-ом популярный корейский «бюджетник» Kia Rio в России был продан в количестве почти 77 000 экземпляров. В прошлом году цифра продаж была куда скромнее – всего 47 сделок, делится статистикой «Автостат-инфо». Похожую картину наблюдаем и по другим бюджетным моделям – «Крета», «Солярис», «Поло», «Рапид», «Логан», «Дастер». Сейчас если у дилеров еще и встречаются эти иномарки прошлых годов выпуска, то это штучные предложения.
В 2021 году машинам так называемого B-класса (это Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Sandero и Skoda Rapid) принадлежало около 20 процентов российского авторынка. Теперь в этом сегменте почти безраздельно властвуют вазовские модели. «Грантам» и «Вестам» частично удается покрывать покупательские запросы, но дефицит все равно ощущается.
В этой нище есть недорогие седаны иностранных марок, например, Geely Emgrand или седаны Changan, только по объемам продаж они сильно отстают от «Лад». Питерский автозавод собирает машины под новой маркой Solaris. Такие должны были стать заменой Hyundai Solaris и Kia Rio. Только вот ажиотажа эти условные новинки не вызвали. В прошлом году модели Solaris разошлись тиражом 14 892 единицы. Охотнее всего россияне приобретали седан HS (прежде был известен как Hyundai Solaris).
Ранее стало известно, по какой причине китайские автобренды могут уйти из России.
По теме
В 2021-ом популярный корейский «бюджетник» Kia Rio в России был продан в количестве почти 77 000 экземпляров. В прошлом году цифра продаж была куда скромнее – всего 47 сделок, делится статистикой «Автостат-инфо». Похожую картину наблюдаем и по другим бюджетным моделям – «Крета», «Солярис», «Поло», «Рапид», «Логан», «Дастер». Сейчас если у дилеров еще и встречаются эти иномарки прошлых годов выпуска, то это штучные предложения.
В 2021 году машинам так называемого B-класса (это Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Sandero и Skoda Rapid) принадлежало около 20 процентов российского авторынка. Теперь в этом сегменте почти безраздельно властвуют вазовские модели. «Грантам» и «Вестам» частично удается покрывать покупательские запросы, но дефицит все равно ощущается.
В этой нище есть недорогие седаны иностранных марок, например, Geely Emgrand или седаны Changan, только по объемам продаж они сильно отстают от «Лад». Питерский автозавод собирает машины под новой маркой Solaris. Такие должны были стать заменой Hyundai Solaris и Kia Rio. Только вот ажиотажа эти условные новинки не вызвали. В прошлом году модели Solaris разошлись тиражом 14 892 единицы. Охотнее всего россияне приобретали седан HS (прежде был известен как Hyundai Solaris).
Еще один альтернативный вариант - электроседан Evolute i-Pro. С использованием госсубсидий на электротранспорт этот электрокар становится одним из самых доступных в сегменте
Ранее стало известно, по какой причине китайские автобренды могут уйти из России.