Изучаем планы Минпромторга: российским автозаводам хотят направить средства, полученные от утильсбора

Суть предложения вкратце такова: средства утилизационного сбора планируют направить российским автозаводам, конструкторы и инженеры должны разработать собственные модульные платформы машин гольф-класса, среднего и бизнес-класса. Цель – уйти от стандартной в последние годы сборки и наладить полный цикл производства авто, включая комплектующие. За счет утильсбора власти планируют софинансировать расходы на создание платформы, в том числе для электромобилей.



Утилизационный сбор в нашей стране ввели 1 сентября 2012 года. Учитывая заявление Алиханова, меняется изначальная задача, для чего он был придуман. Напомним, утильсбор ввели, чтобы защитить россиян и природу от негативного воздействия транспортных средств. Также средства, полученные от его введения, направляли компаниям, которые достигли определенного параметра по организации сборки авто в России.

Критики предложения главы Минпромотрга говорят о том, что таким образом пострадают китайские экспортеры автомобилей, считая, российских производителей необходимо поддержать каким-либо другим способом.

Уточнения
Утилизационный сбор — платёж за утилизацию товара. Может включаться в стоимость товара, взиматься отдельно при продаже или перед утилизацией.

Ранеее наш портал рассказывал, какие китайские марки покинут российский рынок после роста утильсбора.