Эксперт Трушкова перечислила ошибки, «убивающие» мотор
Директор по сервису ГК «Рольф» Юлия Трушкова в разговоре с «Российской газетой» рассказала, чего делать категорически нельзя, чтобы не загубить двигатель автомобиля.
Говоря об обслуживании мотора автомобиля, эксперт Юлия Трушкова отметила, что ориентироваться в этом вопросе нужно на рекомендации завода-изготовителя.
Точно не стоит экспериментировать с контрафактным маслом в неспециализированных СТО. Гарантии на свои работы они не дают, а вероятность проблем в будущем высока. При правильном подходе к обслуживанию автовладелец вполне может рассчитывать на ресурс двигателя, заложенный автопроизводителем. Как правило, это около 180 тысяч километров в среднем.
Для продления срока службы мотора есть свои приемы, отмечает эксперт. Один из таких советов: вдвое чаще регламента менять воздушный фильтр мотора. Так удается избежать критического заполнения. А это значит, что частички пыли не попадут в мотор. Замену моторного масла тоже можно проводить чаще. Особенно, если на автомобиле часто путешествуют на дальние расстояния или ежедневно простаивают в пробках.
Требования к топливу игнорировать не стоит. Оно должно быть с октановым числом не ниже, чем рекомендуется. Экономить на расходниках эксперт не советует. Такая бережливость может снизить ресурс двигателя. А это частые визиты в автосервис.
Ранее стало известно, зачем челябинцы покупают своим женам электромобили.
По теме
Точно не стоит экспериментировать с контрафактным маслом в неспециализированных СТО. Гарантии на свои работы они не дают, а вероятность проблем в будущем высока. При правильном подходе к обслуживанию автовладелец вполне может рассчитывать на ресурс двигателя, заложенный автопроизводителем. Как правило, это около 180 тысяч километров в среднем.
Для продления срока службы мотора есть свои приемы, отмечает эксперт. Один из таких советов: вдвое чаще регламента менять воздушный фильтр мотора. Так удается избежать критического заполнения. А это значит, что частички пыли не попадут в мотор. Замену моторного масла тоже можно проводить чаще. Особенно, если на автомобиле часто путешествуют на дальние расстояния или ежедневно простаивают в пробках.
Как напоминает специалист, в идеальных условиях ресурс масла рассчитан от времени работы мотора (моточасов).
На дизелях и двигателях с непосредственным впрыском при пробеге свыше 100 000 км следует дополнительно проверять топливную систему. Также не лишним будет завести привычку каждый сезон промывать радиаторы охлаждения, со снятием.Требования к топливу игнорировать не стоит. Оно должно быть с октановым числом не ниже, чем рекомендуется. Экономить на расходниках эксперт не советует. Такая бережливость может снизить ресурс двигателя. А это частые визиты в автосервис.
Ранее стало известно, зачем челябинцы покупают своим женам электромобили.