Скоро появятся Dodge Charger с твердотельными батареями
Stellantis продолжает развивать партнерство с компанией Factorial, которая производит твердотельные аккумуляторные батареи. Целью сотрудничества является создание перспективных новых ячейек в 2026 году.
Критики говорят, что твердотельные батареи появятся через пять лет. По крайней мере, этот срок сократился до двух лет, особенно с учетом того, что все больше компаний пробуют себя в этой технологии. Stellantis — последняя из них; компания заявляет, что установит твердотельные батареи от своего партнера Factorial в испытательном парке электромобилей Dodge в 2026 году. Это один из первых случаев публичного использования этой технологии в автомобилях, даже если это всего лишь прототипы.
Это приводит к гораздо более высокой плотности заряда по сравнению с текущим уровнем техники. Для справки, Factorial заявляет, что ее ячейки могут достигать до 390 ватт-часов на килограмм. Большие ячейки GM, форм-фактор которых похож на Factorial, могут достигать около 280 Вт/кг.
Factorial является одним из крупнейших компаний по разработке ячеек, наряду с несколькими другими американскими компаниями, такими как QuantumScape, которая имеет партнерские отношения с немецким автопроизводителем, и Solid, которая заключила соглашения с Ford и BMW.
Большинство крупных компаний SSB отправили своим партнерам множество образцов ячеек, но объявление Stellantis — это первый случай, когда автопроизводитель официально взял на себя обязательство продемонстрировать прототипы с этой технологией.
Не так давно, наше издание писало о том, что дилеры в РФ запустили продажи новых Dodge Durango и Lincoln Aviator. Российские дилеры предложили покупателям две крутые американские иномарки - Dodge Durango и Lincoln Aviator.
Твердотельные батареи заменяют жидкий электролит в обычных литий-ионных аккумуляторах на затвердевшее вещество, что позволяет использовать более мощные анодные материалы.
По теме
Это приводит к гораздо более высокой плотности заряда по сравнению с текущим уровнем техники. Для справки, Factorial заявляет, что ее ячейки могут достигать до 390 ватт-часов на килограмм. Большие ячейки GM, форм-фактор которых похож на Factorial, могут достигать около 280 Вт/кг.
Factorial является одним из крупнейших компаний по разработке ячеек, наряду с несколькими другими американскими компаниями, такими как QuantumScape, которая имеет партнерские отношения с немецким автопроизводителем, и Solid, которая заключила соглашения с Ford и BMW.
Большинство крупных компаний SSB отправили своим партнерам множество образцов ячеек, но объявление Stellantis — это первый случай, когда автопроизводитель официально взял на себя обязательство продемонстрировать прототипы с этой технологией.
Не так давно, наше издание писало о том, что дилеры в РФ запустили продажи новых Dodge Durango и Lincoln Aviator. Российские дилеры предложили покупателям две крутые американские иномарки - Dodge Durango и Lincoln Aviator.