Личный кабинет
Автоновости 3 Октября, 2024 Ксения Ксения Казеева

Quto: В Сочи покажут кроссовер GAC GS3 для пассажирских перевозок

У китайского кроссовера GAC GS3 появится модификация «такси»

Портал Quto выяснил, что китайский автогигант GAC оказался в списке официальных участников отраслевой конференции Taxi-2024.

Комментировать
Поделиться:
Quto: В Сочи покажут кроссовер GAC GS3 для пассажирских перевозок
По информации издания, в Сочи покажут кроссовер GAC GS3, предназначенный для пассажирских перевозок. У него передний привод, 177-сильный турбомотор на полтора литра и 7-диапазонный «робот» в роли трансмиссии. До сотни автомобиль разгоняется за 7,5 секунды. 
Китайский GAC снизил цены на модельный ряд для России

Китайский GAC снизил цены на модельный ряд для России



Что касается самой конференции, то на ней ждут не только представителей таксопарков и агрегаторов, но и органов исполнительной власти. 

Как сообщили в российском представительстве GAC, кроссовер GAC GS3 успешно был квалифицирован сервисом Яндекс.Такси. 

За GS3 дилеры просят минимум 2 199 000 рублей. На российском авторынке ему приходится соперничать с другими китайскими моделями Haval Jolion, Omoda C5 и Geely Coolray.  Любопытный факт: в рейтинге качества машин China Automobile Quality Ranking стильный паркетник GAC GS3 лидирует.





Ранее стало известно, что стоимость владения кроссовером GAC GS8 в России достигнет отметки в 2,86 млн рублей за 5 лет. 

#Презентация #GAC #Кроссовер #GAC Презентация #GAC Кроссовер #Китайские
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
3 Октября, 2024 г.
Ксения Казеева

Эксперт «РГ» перечислил пять дешевых седанов, которые лучше не покупать

Валерий Антюфьев из ГК Альфа-Лизинг в разговоре с «Российской газетой» назвал пять недорогих седанов, от покупки которых лучше воздержаться. У этих моделей хватает недостатков, и бюджетный прайс не поможет от них абстрагироваться.

Часто автолюбители, выбирая себе машину, смотрят на ценник и отдают предпочтение более привлекательному предложению. Эксперт Валерий Антюфьев советует не гнаться за дешевизной.  Lifan Solano Этот китайский седан стоит недорого, чем и объясняется посредственное качество сборки и материалов. Железо тонкое, кузов быстро ржавеет, электропроводка проблемная. А ещё полное отсутствие нормальной шумоизоляции. К достоинствам этого бюджетника эксперт отнес надежные моторы. А вот трансмиссия у «Солано» не самая удачная.  Daewoo Nexia В свое время в России этот седан был популярен. В нынешних реалиях Daewoo Nexia объективно и безнадёжно устарел. Больше всего жалоб от владельцев поступает на ржавеющий кузов. А ещё у этой модели очень нежное ЛКП.  Моторы Nexia можно назвать надежными, но они прихотливы в обслуживании. Citroen C5  Выглядит стильно, предлагает хороший набор опций, комфортный салон и вместительный багажник. Чаще всего в продаже встречаются экземпляры с 1,6-литровым 150-сильным турбомотором. У этого двигателя скромный ресурс - в районе 200 тысяч километров. Причем турбину, ГРМ, топливную аппаратуру и ТНВД нередко приходится менять раньше этого срока. Электрика боится влаги, отсюда частые сбои. Решить проблему самостоятельно не получится - только в автосервисе. А ещё для этой модели сейчас очень сложно отыскать кузовные детали.  Datsun on-DO Ещё один бюджетный автомобиль, который был популярен у россиян. Datsun on-DO также как и остальные модели из рейтинга плохо противостоит образованию ржавчины. Также есть спорные моменты по качеству сборки, да и сами детали не назовешь долговечными. «Младший» 87-сильный мотор отличался непредсказуемым ресурсом ремня ГРМ. 106-сильный двигатель требователен к качеству топлива, плюс здесь велик риск обрыва ремня ГРМ. Подвеска тоже слабовата.  Geely MK Этот китайский седан базируется на Toyota Vios первого поколения. У него изначально не самое лучшее качество. Мотор Geely MK страдает от перегрева, особенно, если долго ездить на больших скоростях с работающим кондиционером.  Трансмиссия начинает преподносить неприятные сюрпризы на пробегах 50-70 тысяч километров. Сцепление без серьёзных проблем прослужит до цифры в 90-120 тысяч км на одометре.   Ранее стало известно, когда автомобиль лучше выставить на продажу, чем вкладывать деньги в его ремонт.  

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+