Классические модели АВТОВАЗа не вернутся на конвейер. И вот почему
На фоне возвращения на рынок «Москвичей» и «Волг» россиян все чаще стал интересовать вопрос: а возобновится ли сборка классических вазовских моделей.
«АвтоВАЗ» решил прояснить ситуацию, касающуюся разговоров про возвращение на конвейер «классики» LADA.
Как передает Quto со ссылкой на представителей отечественного автогиганта, такого камбека точно не будет. Например, компоновка классических «Жигулей», если сравнивать с актуальными компактными моделями, объективно устарела. При этом на заводе в Тольятти сейчас нет ни соответствующих линий, ни оснастки для выпуска таких заднеприводных машин.
На бывшей «второй нитке главного конвейера» в настоящее время развернулась производственная логистика главного корпуса.
«Жигули» выпускались 42 года, последний автомобиль вышел из стен завода 17 сентября 2012 года. Это был белый универсал ВАЗ-2104, собранный на мощностях ижевского «ИжАвто». Этому предприятию доверили сборку модели летом 2011 года.
Ранее стало известно, что автомобили Lada Granta начали окрашивать в синий оттенок.
По теме
Как передает Quto со ссылкой на представителей отечественного автогиганта, такого камбека точно не будет. Например, компоновка классических «Жигулей», если сравнивать с актуальными компактными моделями, объективно устарела. При этом на заводе в Тольятти сейчас нет ни соответствующих линий, ни оснастки для выпуска таких заднеприводных машин.
На бывшей «второй нитке главного конвейера» в настоящее время развернулась производственная логистика главного корпуса.
«Жигули» выпускались 42 года, последний автомобиль вышел из стен завода 17 сентября 2012 года. Это был белый универсал ВАЗ-2104, собранный на мощностях ижевского «ИжАвто». Этому предприятию доверили сборку модели летом 2011 года.
Общий тираж культового семейства с 1970 года насчитывает около 17,6 млн автомобилей.
Ранее стало известно, что автомобили Lada Granta начали окрашивать в синий оттенок.