Автоновости 26 Сентября, 2024

Этот кроссовер Chevy получил оценку «ноль звезд» в краш-тесте

Организация Latin NCAP не советует покупать этот автомобиль Chevy

Groove — это дешевый китайский кроссовер под маркой Chevy, который не доступен на нашем рынке. Latin NCAP говорит, что вам не следует его покупать.У него была «нестабильная конструкция» во время лобового удара.

Этот кроссовер Chevy получил оценку «ноль звезд» в краш-тесте

Chevrolet Groove — это небольшой кроссовер, с которым мало кто знаком. Он дебютировал около четырех лет назад и поразил нас своей стартовой ценой в 12 000 долларов. По сути, это переименованный Baojun 510, произведенный в Китае совместным предприятием SAIC-GM-Wuling. Он экспортируется на рынки Латинской Америки и Ближнего Востока, где он носит значок Chevrolet.

Менее впечатляющим является уровень безопасности, который он обеспечивает в случае фронтальных и боковых столкновений, согласно краш-тесту Latin NCAP.

Кроссовер Toyota Raize, который продается в РФ, провалил краш-тест LatinNCAP

Программа оценки новых автомобилей для Латинской Америки и Карибского бассейна только что дала малолитражной модели разочаровывающий нулевой рейтинг. При фронтальном столкновении кроссовер продемонстрировал «нестабильную структуру», а защита груди, коленей и ступней водителя была лишь «незначительной».

В тесте на боковой удар было «существенное вторжение в салон». Latin NCAP отмечает, что Groove имеет только четыре подушки безопасности в стандартной комплектации, а передовые системы помощи водителю даже не предлагаются в качестве дополнительного оборудования. При оценке защиты пешеходов небольшой внедорожник обеспечил только «слабую и незначительную» защиту головы. Защита верхней части ног была «плохой», а защита нижней части ног была «хорошей и незначительной».

Нулевой рейтинг стал результатом низких оценок по всем основным категориям: 39

Не так давно, наше издание писало о том, что новую «Камри» разбили в китайской серии краш-тестов. Toyota Camry, которую собирают на территории КНР, проверили на безопасность. Испытания проводила местная независимая организация C-NCAP.