Hyundai активно тестирует свой новый водородный кроссовер Hyundai Nexo
Второе поколение внедорожника Nexo столкнулось с некоторого рода задержками, но теперь ожидается, что его мировой дебют состоится в 2025 году. Второе поколение Hyundai Nexo должно выйти в 2025 году с радикально новым внешним видом.
Ожидается, что этот водородный внедорожник будет иметь запас хода около 800 км. и улучшенную производительность. Он разделяет элементы дизайна с новейшим Santa Fe, сохраняя при этом свою уникальную индивидуальность. Ранее в этом месяце BMW подтвердила планы выпустить водородный автомобиль в продажу к 2028 году с небольшой помощью от Toyota, но за два года до этого мы получим это, внедорожник Nexo второго поколения от Hyundai.
Квадратная форма показывает родственную связь с новым Santa Fe от центральных стоек вперед, хотя более короткая колесная база и характерный изгиб в поясной линии Nexo в задней части задней двери позволяют легко отличить их друг от друга.
Когда в следующем году к модельному году 2026 года будет снята тяжелая маскировка, мы ожидаем увидеть световую полосу во всю ширину носа. Но судя по положению фонарей в задней части этого прототипа, дизайн хвоста сильно отличается от того, что был показан на более ранних (непроверенных) эскизах, где задние фонари располагались по обе стороны окна. Hyundai не опубликовала никакой информации о силовой установке нового Nexo.
Не так давно, наше издание писало о том, что инженеры Hyundai разработали колесо-трансформер. Компания Hyundai придумала, как улучшить аэродинамику своих машин за счет колес с изменяющейся формой.
Заменив некоторые из изгибов текущего Nexo на более модные, целенаправленные прямые линии, новая версия, похоже, улучшила практичность внедорожника благодаря немного более вертикальной задней части.
По теме
Квадратная форма показывает родственную связь с новым Santa Fe от центральных стоек вперед, хотя более короткая колесная база и характерный изгиб в поясной линии Nexo в задней части задней двери позволяют легко отличить их друг от друга.
Когда в следующем году к модельному году 2026 года будет снята тяжелая маскировка, мы ожидаем увидеть световую полосу во всю ширину носа. Но судя по положению фонарей в задней части этого прототипа, дизайн хвоста сильно отличается от того, что был показан на более ранних (непроверенных) эскизах, где задние фонари располагались по обе стороны окна. Hyundai не опубликовала никакой информации о силовой установке нового Nexo.
Не так давно, наше издание писало о том, что инженеры Hyundai разработали колесо-трансформер. Компания Hyundai придумала, как улучшить аэродинамику своих машин за счет колес с изменяющейся формой.