Volkswagen представляет новый кроссовер Tharu XR с бюджетным ценником
Недавно компания Volkswagen представила интерьер своего грядущего кроссовера Tharu XR. Эта модель представляет собой более упрощенную и экономичную версию всемирно признанного Tharu. Tharu XR разрабатывается в рамках сотрудничества между китайской группой SAIC и Volkswagen, действующей под эгидой совместного предприятия SAIC-Volkswagen. Это партнерство направлено на создание автомобилей, ориентированных на китайский рынок, при сохранении мировых стандартов марки.
Tharu XR построен на базе Volkswagen T-Cross, модели, которая уже популярна на китайском рынке. Используя T-Cross в качестве базы, Volkswagen гарантирует, что Tharu XR получит преимущества хорошо зарекомендовавшей себя платформы, но при этом оставит возможность для внесения изменений, которые сделают его более доступным для покупателей с ограниченным бюджетом.
Что касается дизайна, то Tharu XR черпает вдохновение в последней модели Volkswagen Tiguan, известной своим элегантным и современным дизайном. Однако дизайн был продуманно скорректирован, чтобы вписаться в более бюджетные рамки. В результате получился автомобиль, схожий по эстетике с Tiguan, но по цене более доступный для широкой аудитории.
Внутри салон Tharu XR очень похож на салон российского Volkswagen Taos двухлетней давности. Расположение селектора трансмиссии, рулевого колеса и приборной панели поразительно схоже, что создает ощущение знакомости для тех, кто уже сталкивался с Taos. В салоне также сохранились аналоговые циферблаты климат-контроля, которые, несмотря на свою традиционность, обеспечивают простое и надежное управление. Для информационно-развлекательной системы предусмотрен небольшой сенсорный экран, что позволяет сбалансировать современные технологии с практичностью и отсутствием излишеств.
Под капотом Tharu XR предлагает два варианта двигателя, оба из которых являются 1,5-литровыми двигателями местного производства, адаптированными для китайского рынка. Первый вариант - это двигатель с естественным всасыванием мощностью 110 лошадиных сил, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Второй вариант - двигатель с турбонаддувом, который увеличивает мощность до 160 лошадиных сил, в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и мокрым сцеплением. Автомобиль предлагается исключительно с передним приводом, что соответствует его позиционированию как практичного, повседневного кроссовера.
Volkswagen позиционирует Tharu XR как доступный и в то же время способный кроссовер на высококонкурентном китайском автомобильном рынке. Делая акцент на доступности без ущерба для основных характеристик, Volkswagen стремится привлечь широкий круг потребителей, которые ищут выгоду при покупке автомобиля.
Официальный дебют Volkswagen Tharu XR намечен на конец августа на автосалоне в Чэнду, где автомобиль будет представлен публике и СМИ. На этом мероприятии также будут обнародованы подробности о ценах, которые с нетерпением ожидаются. Учитывая, что стоимость нынешнего Volkswagen T-Cross составляет 116 000 юаней (около 16 000 долларов США), ожидается, что Tharu XR будет стоить столько же, чтобы оставаться конкурентоспособным в этом переполненном сегменте китайского рынка.
Читайте также о том, что бренд Cupra анонсировал более дерзкую версию Volkswagen Tiguan.
По теме
Что касается дизайна, то Tharu XR черпает вдохновение в последней модели Volkswagen Tiguan, известной своим элегантным и современным дизайном. Однако дизайн был продуманно скорректирован, чтобы вписаться в более бюджетные рамки. В результате получился автомобиль, схожий по эстетике с Tiguan, но по цене более доступный для широкой аудитории.
Внутри салон Tharu XR очень похож на салон российского Volkswagen Taos двухлетней давности. Расположение селектора трансмиссии, рулевого колеса и приборной панели поразительно схоже, что создает ощущение знакомости для тех, кто уже сталкивался с Taos. В салоне также сохранились аналоговые циферблаты климат-контроля, которые, несмотря на свою традиционность, обеспечивают простое и надежное управление. Для информационно-развлекательной системы предусмотрен небольшой сенсорный экран, что позволяет сбалансировать современные технологии с практичностью и отсутствием излишеств.
Под капотом Tharu XR предлагает два варианта двигателя, оба из которых являются 1,5-литровыми двигателями местного производства, адаптированными для китайского рынка. Первый вариант - это двигатель с естественным всасыванием мощностью 110 лошадиных сил, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Второй вариант - двигатель с турбонаддувом, который увеличивает мощность до 160 лошадиных сил, в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и мокрым сцеплением. Автомобиль предлагается исключительно с передним приводом, что соответствует его позиционированию как практичного, повседневного кроссовера.
Volkswagen позиционирует Tharu XR как доступный и в то же время способный кроссовер на высококонкурентном китайском автомобильном рынке. Делая акцент на доступности без ущерба для основных характеристик, Volkswagen стремится привлечь широкий круг потребителей, которые ищут выгоду при покупке автомобиля.
Длина Tharu XR составляет около 4,5 метров, что делает его компактным, но вместительным в своем классе. Такие габариты позволяют с легкостью перемещаться по городу, обеспечивая при этом достаточно места для пассажиров и груза.
Официальный дебют Volkswagen Tharu XR намечен на конец августа на автосалоне в Чэнду, где автомобиль будет представлен публике и СМИ. На этом мероприятии также будут обнародованы подробности о ценах, которые с нетерпением ожидаются. Учитывая, что стоимость нынешнего Volkswagen T-Cross составляет 116 000 юаней (около 16 000 долларов США), ожидается, что Tharu XR будет стоить столько же, чтобы оставаться конкурентоспособным в этом переполненном сегменте китайского рынка.
Читайте также о том, что бренд Cupra анонсировал более дерзкую версию Volkswagen Tiguan.