Почему новые китайские двигатели для старых машин могут оказаться не таким уж выгодным решением
В последнее время многие владельцы подержанных корейских и японских автомобилей столкнулись с тем, что поначалу казалось перспективным решением их дорогостоящих и сложных проблем с двигателем. Поскольку стоимость новых автомобилей резко возросла, сделав их недоступной роскошью для большинства россиян, даже бюджетные отечественные модели стали непомерно дорогими. В результате средний возраст автомобилей на российских дорогах достиг примерно 15 лет.
После такого длительного срока эксплуатации важнейшие узлы автомобиля, особенно двигатели, как правило, подвергаются значительному износу. Среди распространенных проблем - повышенный расход масла, что часто приводит к необходимости капитального ремонта. Учитывая высокую стоимость оригинальных запасных частей, которая зачастую превышает шестизначную цифру, многие владельцы автомобилей ищут более доступные варианты ремонта, следует из информации портала rg.ru.
В 2023 году появилась, казалось бы, привлекательная альтернатива: в объявлениях и на рынках стали появляться абсолютно новые двигатели для популярных старых моделей автомобилей. Эти двигатели, произведенные в Китае, предназначены для прямой замены оригинальных двигателей и очень похожи на двигатели японских и корейских автомобилей начала 2000-х годов. Установка, как сообщается, проста, так как новые двигатели устанавливаются на старые крепления без изменений. Кроме того, их стоимость примерно в два раза ниже стоимости капитального ремонта двигателя.
Однако это решение не оправдало ожиданий. По словам Максима Затимова, технического специалиста сервиса «Хонда Ровер Мини», китайские двигатели не соответствуют стандартам надежности, предъявляемым к отечественным. Импортируемые из ОАЭ через Беларусь, эти двигатели часто продаются с минимальной гарантией или вообще без нее - иногда только на первый запуск.
Ремонт двигателя - дорогостоящий процесс, который должен осуществляться с использованием высококачественных деталей и опытными специалистами. Попытки сократить расходы за счет использования ненадежных китайских двигателей или подержанных деталей могут в конечном итоге привести к дополнительным расходам, которые перевесят всю первоначальную экономию.
Читайте также о том, что представитель ГИБДД отметил, что водителям авто с МКПП грозит штраф до 15 тысяч.
По теме
В 2023 году появилась, казалось бы, привлекательная альтернатива: в объявлениях и на рынках стали появляться абсолютно новые двигатели для популярных старых моделей автомобилей. Эти двигатели, произведенные в Китае, предназначены для прямой замены оригинальных двигателей и очень похожи на двигатели японских и корейских автомобилей начала 2000-х годов. Установка, как сообщается, проста, так как новые двигатели устанавливаются на старые крепления без изменений. Кроме того, их стоимость примерно в два раза ниже стоимости капитального ремонта двигателя.
Однако это решение не оправдало ожиданий. По словам Максима Затимова, технического специалиста сервиса «Хонда Ровер Мини», китайские двигатели не соответствуют стандартам надежности, предъявляемым к отечественным. Импортируемые из ОАЭ через Беларусь, эти двигатели часто продаются с минимальной гарантией или вообще без нее - иногда только на первый запуск.
По сообщениям, эти двигатели страдают от серьезных проблем с качеством, включая прогорание поршней в течение первых 20 000 километров пробега, поломку поршневых колец, разболтанные подшипники и неисправные клапаны. Общее качество описывается как исключительно низкое.
Ремонт двигателя - дорогостоящий процесс, который должен осуществляться с использованием высококачественных деталей и опытными специалистами. Попытки сократить расходы за счет использования ненадежных китайских двигателей или подержанных деталей могут в конечном итоге привести к дополнительным расходам, которые перевесят всю первоначальную экономию.
Читайте также о том, что представитель ГИБДД отметил, что водителям авто с МКПП грозит штраф до 15 тысяч.