![Илья](/upload/resize_cache/iblock/f9e/48_48_2/f9e57d1d2472d5888a9ae0205643fd7e.png)
Эксперты назвали гибриды, которые могут тянуть больше всего тонн
Для тех, кто интересуется подключаемыми гибридными электромобилями (PHEV) с возможностью буксировки, рынок предлагает несколько вариантов, способных выдержать значительные нагрузки.
![Эксперты назвали гибриды, которые могут тянуть больше всего тонн Эксперты назвали гибриды, которые могут тянуть больше всего тонн](/upload/resize_cache/iblock/824/1200_900_1/5k2gplxtp8qhro1muq5js4ai1t0wa67k.jpg)
Для еще более тяжелых грузов выделяются несколько премиальных PHEV. BMW XM и X5 PHEV имеют буксировочную способность, близкую к 2 700 кг, а Land Rover Range Rover PHEV немного превосходит их, имея буксировочную способность 2 500 кг. Эти автомобили сочетают в себе роскошь и практичность высокой тяговой мощности.
Грядущий Ram 1500 Ramcharger, который выйдет на рынок в следующем году, как ожидается, переосмыслит возможности подключаемых гибридов. Ожидается, что эта модель с буксировочной способностью до 6 350 кг установит новый стандарт на рынке PHEV. Хотя цена и дата выхода пока неизвестны, Ramcharger обещает мощные технические характеристики, включая запас хода на электротяге в 227 км и 663-сильный двигатель.
Для тех, кто ищет баланс между тяговыми возможностями и запасом хода на электротяге, такие варианты, как Volvo XC90 Recharge и Lincoln Aviator Grand Touring Hybrid, предлагают сильные альтернативы, каждая из которых способна буксировать 2 268 кг и более.
![Screenshot_748.jpg Screenshot_748.jpg](/upload/medialibrary/cb3/ttl5xy4me5yqykhzm2zbwnlr69l18ewo.jpg)
Стоит также подчеркнуть, немногим ранее стало известно о том, что GM делает ставку на большие батареи, а Ford выбирает гибриды.