![Илья](/upload/resize_cache/iblock/f9e/48_48_2/f9e57d1d2472d5888a9ae0205643fd7e.png)
Эксперты назвали пять кроссоверов, которые лучше не покупать после 100 000 км пробега
При покупке подержанного кроссовера важно учитывать не только его текущее состояние, но и потенциальную надежность в долгосрочной перспективе, особенно когда одометр перевалит за отметку в 100 000 километров. Некоторые популярные модели кроссоверов, несмотря на их первоначальную привлекательность, оснащаются двигателями, которые имеют репутацию серьезных проблем с возрастом. Эксперты журнала "За рулем" рассмотрели пять таких автомобилей, к которым покупателям подержанных машин следует подходить с осторожностью.
![Эксперты назвали пять кроссоверов, которые лучше не покупать после 100 000 км пробега Эксперты назвали пять кроссоверов, которые лучше не покупать после 100 000 км пробега](/upload/resize_cache/iblock/33a/1200_900_1/70l09afpsan7vqj6sg4xkqg3csugs9z1.jpg)
Аналогичным образом, Volkswagen Tiguan первого поколения создает проблемы для покупателей подержанных автомобилей, особенно моделей, оснащенных двигателями 1.4 TSI и 2.0 TSI. Эти двигатели известны своим чрезмерным расходом масла и проблемами с цепью ГРМ, которые могут привести к серьезным повреждениям двигателя, если не принять своевременных мер. Хотя в более поздних моделях появились некоторые улучшения, ранние версии этих двигателей остаются проблемными, особенно с увеличением пробега.
![Screenshot_740.jpg Screenshot_740.jpg](/upload/medialibrary/f10/edygdzjqvjpbrldmr7drlbmw3ho1pey6.jpg)
Skoda Yeti, еще один популярный кроссовер, также не лишен проблем с двигателем. Двигатель 1.2 TSI, устанавливаемый на многие модели Yeti, подвержен поломкам цепи ГРМ и утечкам масла, причем эти проблемы становятся все более заметными по мере старения автомобиля. Конструкция двигателя, представляющая собой алюминиевый блок с чугунными гильзами, усложняет ремонт и может привести к дорогостоящему обслуживанию, особенно после преодоления порога в 100 000 километров.
![Screenshot_741.jpg Screenshot_741.jpg](/upload/medialibrary/2ac/3bhh3jdqaxr1hzwkv13khv5l8h84v3wk.jpg)
Nissan Qashqai второго поколения, оснащенный 1,2-литровым двигателем с турбонаддувом, - еще одна модель, которую потенциальным покупателям следует внимательно изучить. Этот двигатель страдает от чрезмерного расхода масла, часто из-за быстрого износа поршневых колец, и проблем с цепью ГРМ, которые могут привести к серьезным механическим поломкам. Хотя после 2017 года Nissan внес некоторые улучшения в этот двигатель, основные проблемы с надежностью сохраняются, что делает его не самым лучшим выбором для тех, кто ищет безотказный подержанный автомобиль.
![Screenshot_742.jpg Screenshot_742.jpg](/upload/medialibrary/d81/wpn4rllytboq3kb544srteodyci47yl0.jpg)
Наконец, Ford Kuga второго поколения с 1,6- и 1,5-литровыми двигателями EcoBoost завершает список кроссоверов с сомнительной надежностью. Эти двигатели особенно подвержены перегреву, который может привести к растрескиванию головки блока цилиндров, что влечет за собой серьезные повреждения двигателя.
![Screenshot_743.jpg Screenshot_743.jpg](/upload/medialibrary/882/3rgbzm8y5zs8096cds1uby2uub1roa8l.jpg)
Следует также отметить, ранее появилась информация о том, что эксперты назвали лучшие альтернативы электрокарам Tesla в 2024 году.