Россиянам раскрыли схему сбыта укатанных автомобилей после такси

Помимо липовых VIN-номеров, продавцы машин, которые в прошлом принимали активное участие в пассажирских перевозках, стараются убедить покупателя, что лицензия такси на автомобиль оформлялась чисто формально. Обо всех этих уловках в разговоре с «Газетой.Ru» рассказал руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.

Если брать дорогие машины (такие можно встретить в тарифах «Комфорт Плюс» или «Премиум»), то продавцы уверяют покупателя, что автомобиль по факту в такси не работал. Лицензия же приобреталась (а стоит она недешево), чтобы на такой машине можно было свободно передвигаться по выделенной полосе.

Как отмечает Шелков, в платных отчетах об истории машин указывается факт получения на авто лицензии такси. Только вот продавец может указать в объявлении VIN-номер от похожего  автомобиля.




Ранее стало известно, что российские дилеры попросили власти отложить повышение утильсбора на пять лет.