Китайский кроссовер Haval Dargo X: первые результаты теста в 1,5 года
Стильный паркетник Haval Dargo X в автопарке «За рулем» продержался с 10 до 25 тысяч километров. Поломок за это время не отмечалось. А долгая эксплуатация помогла узнать особенности этой машины.
До отметки в 25 тысяч километров Haval Dargo X внепланово на сервис не заезжал ни разу. Причем в процессе эксплуатации эксперты не нашли в кроссовере каких-то откровенно раздражающих недоработок, подводит итоги длительного теста «За рулём».
Расход масла за 15 тысяч км незаметен. Мотор неплохо тянет, а до сотни кроссовер разгоняется за 8,9 секунды. «Робот» ведет себя адекватно, только в 30-градусную жару может отзываться рывками.
Внедорожные характеристики Haval Dargo X эксперты назвали хорошими. Блокировка заднего межколесного дифференциала отлично справляется со своей задачей. Ржавчина за время теста на кузове кроссовера не появилась. Зато паркетник получил пару небольших сколов на передней кромке капота.
Ранее стало известно, что на российском авторынке запустят продажи рамника Haval H9 по цене от 4,3 млн рублей.
По теме
Расход масла за 15 тысяч км незаметен. Мотор неплохо тянет, а до сотни кроссовер разгоняется за 8,9 секунды. «Робот» ведет себя адекватно, только в 30-градусную жару может отзываться рывками.
Внедорожные характеристики Haval Dargo X эксперты назвали хорошими. Блокировка заднего межколесного дифференциала отлично справляется со своей задачей. Ржавчина за время теста на кузове кроссовера не появилась. Зато паркетник получил пару небольших сколов на передней кромке капота.
Что касается реального расхода топлива, то на трассе кроссовер потребляет 10 литров на 100 км, в смешанном цикле - 12 литров, в городе - 14-15 литров.
Ранее стало известно, что на российском авторынке запустят продажи рамника Haval H9 по цене от 4,3 млн рублей.