Появились фотографии салона долгожданного российского электромобиля "Атом"
Ключевым дизайнерским решением для Atom стало сохранение традиционных распашных дверей - такой выбор был сделан для облегчения доступа пассажиров, учитывая компактные размеры автомобиля. Примечательно, что в Atom отсутствуют центральные стойки, а также имеются встроенные в сиденья ремни безопасности.
Внутри Atom рассчитан на четырех человек, а задние сиденья спроектированы с комфортом седанов бизнес-класса. Задние сиденья оснащены откидным подлокотником с подстаканниками и портами Type-C, обеспечивая сочетание комфорта и современного удобства. Кроме того, все сиденья оснащены подогревом.
Безопасность имеет первостепенное значение для дизайна Atom. Автомобиль оснащен прочными порогами для защиты от боковых ударов, которые также защищают встроенную в пол тяговую батарею. Замки расположены на порогах, а двери защелкиваются без внешних ручек, с помощью электроприводов. В экстренных случаях механические ручки внутри салона позволяют открывать двери вручную.
Приборная панель Atom минималистична, на ней расположены только кнопки управления режимами движения. Мультимедийный экран, встроенный в рулевое колесо, позволяет водителю управлять трансмиссией и использовать расширенное голосовое управление, снижая необходимость физического взаимодействия с сенсорным экраном. Основные показания приборов и навигационные подсказки отображаются на головном дисплее, что сводит к минимуму отвлечение водителя.
Дополнительные функции интерьера включают кнопку аварийного сигнала на потолке, индикаторную панель для ремней безопасности и дверей, а также экран, заменяющий зеркало заднего вида, для отображения изображения с камеры. Блок управления стеклоподъемниками на водительской двери включает в себя одну кнопку для управления стеклоподъемниками и четыре кнопки для выбора конкретных окон. Сигналы поворота управляются сенсорным тумблером на рулевом колесе.
Интерьер Atom будет доступен в двух цветовых решениях: темном и светлом. В отделке использованы высококачественные и прочные материалы из экокожи и ткани.
Читайте также о том, что российский электрокар "Атом" выходит на мировой рынок.
По теме
Безопасность имеет первостепенное значение для дизайна Atom. Автомобиль оснащен прочными порогами для защиты от боковых ударов, которые также защищают встроенную в пол тяговую батарею. Замки расположены на порогах, а двери защелкиваются без внешних ручек, с помощью электроприводов. В экстренных случаях механические ручки внутри салона позволяют открывать двери вручную.
Приборная панель Atom минималистична, на ней расположены только кнопки управления режимами движения. Мультимедийный экран, встроенный в рулевое колесо, позволяет водителю управлять трансмиссией и использовать расширенное голосовое управление, снижая необходимость физического взаимодействия с сенсорным экраном. Основные показания приборов и навигационные подсказки отображаются на головном дисплее, что сводит к минимуму отвлечение водителя.
Дополнительные функции интерьера включают кнопку аварийного сигнала на потолке, индикаторную панель для ремней безопасности и дверей, а также экран, заменяющий зеркало заднего вида, для отображения изображения с камеры. Блок управления стеклоподъемниками на водительской двери включает в себя одну кнопку для управления стеклоподъемниками и четыре кнопки для выбора конкретных окон. Сигналы поворота управляются сенсорным тумблером на рулевом колесе.
Интерьер Atom будет доступен в двух цветовых решениях: темном и светлом. В отделке использованы высококачественные и прочные материалы из экокожи и ткани.
Производство пробной партии электромобилей Atom должно начаться на заводе "Москвич" к концу 2024 года, а полномасштабное серийное производство запланировано на середину 2025 года.
Читайте также о том, что российский электрокар "Атом" выходит на мировой рынок.