Гибридный седан Toyota Camry оказался самым бюджетным в эксплуатации среди одноклассников

Автомобильная экспертная группа Комиссии по защите прав потребителей провинции Чжэцзян изучила  стоимость эксплуатации популярных седанов с разными типами трансмиссий, чтобы выяснить, какие модели будут выгоднее в плане содержания.

В исследовании участвовали машины с традиционными  бензиновыми моторами, гибриды и электрокары. Так, в списке объектов проверки значился японский седан Toyota Camry девятого поколения с гибридной трансмиссией на базе 2,0-литрового мотора. Соперничали с ним Volkswagen Passat с 2,0-литровым бензиновым мотором, электрокар Tesla Model 3 и гибрид BYD Han DM-i.

В Китае цены на эти модели находятся в диапазоне 20-25 тыс. долларов. В процессе подсчетов эксперты условились, что каждый год автомобили проезжают 10 тысяч километров. 

В итоге самым бюджетным в эксплуатации оказался седан Toyota Camry. За восемь лет владельцу такого авто придется потратить на содержание машины 25,9 тыс. долларов (больше актуального прайса самого автомобиля). Бензиновый Passat в эксплуатации  дороже - за 8 лет 26,4 тыс. долларов. Владеть Tesla Model 3 еще затратнее  - 35,3 тысяч долларов. Самым дорогим стал гибрид BYD Han DM-i - 35,7 тыс. долларов.

Специалисты рекомендуют учитывать цены на домашние зарядные устройства (для электромобилей и гибридов), расходы на техобслуживание, страховку, а также амортизационные расходы и потери авто в цене в течение времени.



Ранее стало известно, что китайские машины на российском авторынке  обгонят модели из США и Франции за пару лет.