Названы китайские марки, к которым сложно найти запчасти в России
Сложнее всего сейчас в России найти запчасти к китайским автомобилям, которые редко встречаются на рынке. На этот факт в разговоре с «Газетой.Ru» указал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
В России сложно подобрать запчасти для китайских марок Li, Avatr, Zeekr v BYD. Это новые и редкие для нас бренды. И чем новее и непривычнее будет автомобиль, тем сложнее найти для него нужную деталь.
Редкие модели возят к нам по параимпорту. Прайсы на них могут ставить привлекательные, вот только покупатели в последнюю очередь думают о ремонте и обслуживании, говорит Родионов. С поиском автозапчастей владельцам таких машин помогают специализированные компании. А чем больше в этой цепочке посредников, тем дольше ожидание. Иногда удается подобрать взаимозаменяемые позиции и аналоги, если речь о расходниках. Со сложными деталями возникают проблемы.
Усугубляет ситуацию отсутствие каталогов автозапчастей и доступов к мануалам.
Ранее наш портал рассказывал, что на российском авторынке стартовали продажи нового кроссовера iCar 03 от 3,5 млн рублей.
По теме
Редкие модели возят к нам по параимпорту. Прайсы на них могут ставить привлекательные, вот только покупатели в последнюю очередь думают о ремонте и обслуживании, говорит Родионов. С поиском автозапчастей владельцам таких машин помогают специализированные компании. А чем больше в этой цепочке посредников, тем дольше ожидание. Иногда удается подобрать взаимозаменяемые позиции и аналоги, если речь о расходниках. Со сложными деталями возникают проблемы.
Усугубляет ситуацию отсутствие каталогов автозапчастей и доступов к мануалам.
Плюс китайский автопром чересчур быстро выпускает новые модели и модификации. Так что спустя некоторое время на дореформенные автомобили сложно подобрать запчасть. Или же и вовсе невозможно.
Ранее наш портал рассказывал, что на российском авторынке стартовали продажи нового кроссовера iCar 03 от 3,5 млн рублей.