Audi представила свой самый мощный автомобиль за всю историю - RS E-Tron GT Performance
Компания Audi представила свой самый мощный серийный автомобиль на сегодняшний день - RS E-Tron GT Performance. Этот электрический седан отмечается своей производительностью - 912 лошадиных сил. Хотя он не дотягивает до 1019 лошадиных сил Porsche Taycan Turbo GT, флагманская модель Audi обещает головокружительное ускорение, разгоняясь с места до 100 км/ч всего за две с половиной секунды.
RS E-Tron GT Performance является частью более широкой линейки, включающей RS E-Tron GT и S E-Tron GT, каждая из которых обладает разной мощностью и производительностью. RS E-Tron GT мощностью 845 лошадиных сил разгоняется до 0-100 км/ч за 2,8 секунды, а базовый E-Tron GT мощностью 671 лошадиная сила разгоняется до 3,4 секунды.
Новый E-Tron GT отличается усовершенствованной аккумуляторной технологией. Обновленная модель теперь получает аккумуляторный блок емкостью 97,0 киловатт-часов, с повышенной энергоемкостью и ускоренной зарядкой. Audi увеличила максимальную мощность зарядки до 320 киловатт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80 процентов всего за 18 минут в оптимальных условиях.
E-Tron GT также оснащен недавно разработанной системой пневматической подвески. Внутри современные технологии сочетаются с ностальгическими элементами, такими как цифровая панель приборов, что отдает дань уважения культовому RS2 Avant от Audi 1994 года.
Следует также отметить, ранее появилась информация о том, что эксперты рассказали, какие расходы ждут владельца электрокара Audi SQ8 E-Tron.
По теме
Новый E-Tron GT отличается усовершенствованной аккумуляторной технологией. Обновленная модель теперь получает аккумуляторный блок емкостью 97,0 киловатт-часов, с повышенной энергоемкостью и ускоренной зарядкой. Audi увеличила максимальную мощность зарядки до 320 киловатт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80 процентов всего за 18 минут в оптимальных условиях.
E-Tron GT также оснащен недавно разработанной системой пневматической подвески. Внутри современные технологии сочетаются с ностальгическими элементами, такими как цифровая панель приборов, что отдает дань уважения культовому RS2 Avant от Audi 1994 года.
В то время как цены на американском рынке еще не объявлены, в Германии стоимость Audi S E-Tron GT 2025 года начинается от 126 000 евро, RS E-Tron GT стоит 147 500 евро, а RS E-Tron GT Performance - 160 500 евро.
Следует также отметить, ранее появилась информация о том, что эксперты рассказали, какие расходы ждут владельца электрокара Audi SQ8 E-Tron.