Эксперт объяснил, почему через год доля машин из Китая на СТО вырастет
С начала этого года доля заездов китайских машин на независимые СТО достигала 3%. Однако к концу 2025 года эта цифра станет заметно выше - к этому времени у многих моделей из КНР закончится заводская гарантия.
Под конец следующего года китайские автомобили в России начнут массово требовать ремонта, считает руководитель мультибрендовой сети автосервисов Caready Михаил Маковей. Своей точкой зрения эксперт поделился на конференции ServiceAuto24.
Как отметил Михаил Маковей, сейчас рынок СТО готовится к решению непростых проблем, связанных с ремонтом китайских машин - официальные и параллельные поставки.
В список сложностей специалист занес отсутствие технической гарантии, документации и актуальных каталогов. Усложнят ситуацию нехватка запчастей и долгая их логистика.
Ранее стало известно, что дилеры в России предложили клиентам недорогую семейную Toyota Veloz с надёжным двигателем и низком расходом топлива.
По теме
Как отметил Михаил Маковей, сейчас рынок СТО готовится к решению непростых проблем, связанных с ремонтом китайских машин - официальные и параллельные поставки.
В список сложностей специалист занес отсутствие технической гарантии, документации и актуальных каталогов. Усложнят ситуацию нехватка запчастей и долгая их логистика.
Эксперт ждет, что в ближайшую пару лет на рынке автосервисов России одними из ключевых клиентов станут владельцы китайских машин. Они начнут искать альтернативы официалам.
Ранее стало известно, что дилеры в России предложили клиентам недорогую семейную Toyota Veloz с надёжным двигателем и низком расходом топлива.