Личный кабинет
Автоновости 23 Мая, 2024 Ксения Ксения Казеева

Chevrolet Monza из Китая готов заменить в России «Весту» и «Солярис»

В России начались продажи абсолютно нового Chevrolet Monza от 1,7 млн рублей

Этот недорогой автомобиль можно считать достойной альтернативой седанам LADA Vesta и Hyundai Solaris.

Комментировать
Поделиться:
Chevrolet Monza из Китая готов заменить в России «Весту» и «Солярис»
В России продолжаются продажи недорого седана Chevrolet Monza, который попадает к нам из Китая. Актуальные цены на модель начинаются от 1,7 миллиона.
Седан Chevrolet Lacetti узбекской сборки окончательно отправлен в отставку

Седан Chevrolet Lacetti узбекской сборки окончательно отправлен в отставку



В такую сумму оценил седан продавец из Уфы. Это будет автомобиль 2023 года, причём в прайсе уже учтены утильсбор и полный пакет документов. В списке доступных для седана опций заявлены беспроводная зарядка, кондиционер, парктроники, камера заднего вида, оптика на светодиодах, мультимедиа с поддержкой  Apple CarPlay, мультируль с кожаным ободком, встроенный видеорегистратор и многое другое.

У других продавцов цены выше - в среднем около 1,9 миллиона. В Челябинске и Барнауле Chevrolet Monza продают минимум за 1 930 000 и 1 949 000 рублей соответственно. Дороже всего седан оценили в Новосибирске и Екатеринбурге -  2 360 000 и 2 399 000 рублей.

В базовой комплектации иномарка получает 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 113 л.с. в связке с 6АКПП. В версиях подороже появляется 1,4-литровый 163-сильный турбомотор, сочетающийся с АТ.



Ранее стало известно, что у дилеров в России можно купить 7-местные Chevrolet Orlando 2022 года. 

#Chevrolet #Chevrolet Monza #Американские
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0

Безумие скидок Tesla пугает европейских покупателей автопарков

Tesla предлагает скидки и обещает лучшее обслуживание европейским покупателям автопарков.

 Недавнее и продолжающееся снижение цен Tesla приятно для большинства потребителей. Но, как и во многих вещах в жизни, всегда есть обратная сторона медали. Вот почему компании по аренде автомобилей, которые увидели бы, что стоимость автопарка резко упала за короткий промежуток времени, не желают работать с Tesla.  Добавьте к этому высокие счета за ремонт и медленные сроки выполнения указанного ремонта, и у вас останутся довольно недовольные владельцы автопарка. Однако Tesla пытается компенсировать это в Европе.  В прошлом году Tesla спровоцировала ценовую войну, когда начала снижать цены на ряд своих популярных моделей в условиях замедления продаж электромобилей и усиления конкуренции со стороны устаревших производителей. Американский автопроизводитель также стал свидетелем того, как китайские автопроизводители оспаривают долю рынка, особенно в Европе.  Почти половина европейского рынка приходится на продажи автопарков, поскольку многие компании сдают автомобили в аренду для своих сотрудников. По данным исследовательской компании Dataforce, в 2023 году на компании по лизингу и аренде автомобилей приходилось 44 процента продаж Tesla в Великобритании и 15 странах ЕС. Поскольку глобальные поставки Tesla в первом квартале упали на 8,5 процента, продажи автопарка в Европе упали на 2,3% за тот же период. Лизинговые компании совершают покупки исходя из того, за какую сумму, по их оценкам, автомобили можно будет продать в конце срока аренды. Из-за неоднократных снижений цен остаточная стоимость подержанных автомобилей Tesla упала, что привело к снижению прибыли лизинговых компаний. Чтобы вернуть компании в работу, Tesla, похоже, предлагает покупателям своего европейского автопарка дополнительные скидки, чтобы компенсировать это. В отчете Reuters цитируются многочисленные инсайдеры отрасли, в которых говорится, что производитель электромобилей обеспечил снижение цен исключительно для лизинговой отрасли, а один неназванный руководитель утверждает, что Tesla предложила скидку в 2000 евро на Model 3 и Model Y.  Читайте также о том, что Tesla может использовать свои китайские данные для разработки системы полного самоуправления.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+