Новый Bugatti V16 — это электрифицированный безнаддувный двигатель мощностью 1800 л.с.

 Mate Rimac подтвердил, что новый V16 от Bugatti представляет собой безнаддувный агрегат длиной около 1 метра, который будет работать вместе с мощной гибридной системой в долгожданном преемнике Chiron.

 Bugatti анонсировала свой новый двигатель V16 в феврале, но предоставила мало подробностей о нем. Босс Bugatti-Rimac Мате Римак рассказал о двигателе на конференции Financial Times «Будущее автомобилей» в Лондоне, подтвердив, что V16 не будет иметь турбонагнетателей, как в четырехтурбинных установках EB110, Veyron и Chiron. Имея длину почти 1 метр, он будет примерно на 400 мм длиннее двигателя Chiron.

 Rimac не сообщил, какую мощность будет производить двигатель. При этом он признал, что компания могла бы достичь аналогичных показателей мощности с V8 с турбонаддувом, но ей хотелось, чтобы двигатель был более эмоциональным.

Издание утверждает, что один только двигатель будет производить около 1000 л.с., а также будет установлено трио электромоторов, каждый по 340 л.с. В целом, преемник Chiron мог развивать мощность около 1800 л.с. Мощность будет передаваться на все четыре колеса благодаря 8-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением.

 Тот же источник также утверждает, что автомобиль разгонится до 100 км/ч за 2 секунды, до 200 км/ч менее чем за 5 секунд, до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и достичь скорости 400 км/ч менее чем за 25 секунд. Текущий рекорд скорости 0–400 км/ч принадлежит Koenigsegg Regera — 20,68 секунды. Bugatti мог ограничить максимальную скорость стандартной модели до 445 км/ч.

 Пара изображений сильно замаскированного прототипа Bugatti дала нам лучшую возможность увидеть автомобиль в прошлом месяце. Эти фотографии показали, что автомобиль будет похож по размеру на Chiron, но даже более изящный, несмотря на то, что ему придется поддерживать этот массивный двигатель.


 
Читайте также о том, что какую мощность сможет показать новый сверхдлинный двигатель от Bugatti.