Тюнер Manhart добавил мощности и пикантный выхлоп Mercedes-AMG C63 S

 Новое поколение Mercedes-AMG C63 S (W206) променяло агрегат V8 на подключаемый гибридный 4-цилиндровый двигатель, который может быть более мощным, но ему серьезно не хватает звука, особенно по сравнению со своими предшественниками. В стремлении вернуть «часть души C63» компания Manhart представила тюнинг-комплект CRE 700, высвобождающий дополнительную мощность и оживляющий звук выхлопа.

 Mercedes -AMG C63 S E Performance с завода развивает впечатляющие 671 л.с. и 1020 Нм крутящего момента. Добавив модуль Manhart MHtronic к 2,0-литровому двигателю с турбонаддувом, тюнеру удалось увеличить общую мощность подключаемой гибридной трансмиссии до 715 л.с. и крутящего момента до 1120 Нм.

 Тюнер добавил новую выхлопную систему со спортивными водосточными трубами и 300-элементными каталитическими нейтрализаторами, что привело к «значительно более мощному звуку» четырехцилиндрового двигателя. Эти компоненты предназначены только для рынков за пределами Германии, но при наличии достаточного спроса Manhart добавит опции, одобренные TUV.

То же самое относится и к интерьеру: представленная на фото F1 Edition уже оснащена ковшеобразными сиденьями, красными ремнями безопасности и вставками из углеродного волокна. Вклад Манхарта ограничился затемненной эмблемой на решетке радиатора, соответствующей отделкой дверных ручек, значками CRE 700 на дверях и набором наклеек с матовыми серыми и красными полосами.

 Кроме того, модифицированный седан оснащен новым комплектом пружин H&R, что приближает его к земле на 20 мм по сравнению со стандартным. Тормозная система не претерпела никаких изменений, хотя обновления доступны по запросу.

 CRE 700 не будет последним пакетом тюнинга C63 S от этого тюнера. В зависимости от спроса клиентов, Manhart может продолжить работу над гибридной моделью и потенциально расширить возможности настройки в будущем.



  Читайте также о том, что Manhart представил кроссовер BMW XM Tuning Wars с обвесом Thor.