![Бахтияр](/upload/resize_cache/iblock/8d1/48_48_2/8d13a3414bc2343db7eb40080da03136.jpg)
АвтоВзгляд: За что российские автомеханики не уважают автомобили из Китая
Появление китайских автомашин на магистралях России в больших количествах неизбежно привело к тому, что они начали постепенно ломаться и поступать на ремонт. Хотя это происходит не массово и не в таких огромных объемах, как предполагалось, но уже имеются достаточные прецеденты.
![АвтоВзгляд: За что российские автомеханики не уважают автомобили из Китая АвтоВзгляд: За что российские автомеханики не уважают автомобили из Китая](/upload/resize_cache/iblock/31b/1200_900_1/4pr37v6xbslurkxlv99gkytwv6hmxg5x.jpg)
Кроме завышенной стоимости китайских иномарок есть еще один фактор, который отталкивает от выбора нового китайского автомобиля: три четверти водителей привыкли использовать свой автомобиль долгое время, как минимум 5-7 лет. С корейскими, японскими, американскими и европейскими марками можно было примерно рассчитать затраты, оценить остаточную стоимость и даже предвидеть безаварийный пробег, который авто точно переживет, прежде чем потребует серьезных вложений.
С китайскими моделями все оказалось сложнее, потому что у российских мастеров и водителей нет такого опыта. Первые ремонты не вдохновляют на оптимизм. Простой пример - трещина в картере мотора. Любой механический удар, будь то удар по камню, яма на проезжей части или даже случайное попадание льда с грузовой машины зимой, может привести к необходимости замены этой запчасти.
С китайскими автомобилями такой подход не пройдет. Картер, изготовленный из неизвестного сплава, трудно поддается сварке, склонен к растрескиванию. Только опытный специалист справится с такой задачей. Эти мастера обычно берут за свою работу не менее 5 000 рублей. В случае с аналогичной деталью для старых моделей Honda или VW, такую работу могут выполнить и молодые механики, чья стоимость услуг, вероятно, не превысит 1500 рублей.
Это только один из примеров: многие владельцы автомобилей и мастера сервисных центров жалуются на сложность конструкции, большое количество мелких запчастей и отсутствие достоверных каталогов. Отсутствие четких регламентов по ремонту также является серьезной проблемой: если замена масла и техническое обслуживание не вызывают особых трудностей, то ремонт может оказаться непредсказуемым. При выборе китайского автомобиля в качестве основного транспортного средства на долгие годы стоит помнить об этой специфике.
![GNKIXqLMcXYf61iA4eBU.webp GNKIXqLMcXYf61iA4eBU.webp](/upload/medialibrary/7fe/xyz0akbbbdxkp8l71pbfhsn3x68z73qj.webp)
Читайте также о том, что специалисты подготовили рейтинг самых некачественных премиальных автомашин на «вторичке».