Эксперт «За рулем» Зиновьев назвал критерии выбора кроссовера Honda Vezel с пробегом
Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев рассказал, на что обратить внимание тем, кто собирается купить на вторичке компактный японский кроссовер Honda Vezel.
По словам Сергея Зиновьева, в случае с этой практичной и вместительной моделью выбор лучше сделать в пользу автомобилей первого поколения - такие сходили с конвейера до 2021 года. За кроссоверы сегодня просят от 1,6 до 2,5 млн рублей.
Если смотреть на платформу и доступные моторы, то этот небольшой кроссовер можно назвать родственником семейства Fit/Freed. Honda Vezel известен своей надежностью, а фирменный комплекс Honda Sensing идет уже в «базе». Сюда входят адаптивный круиз-контроль, а также ассистенты контроля занимаемой полосы и предотвращения столкновений.
Заявленные для кроссовера 1,5-литровые моторы (L15B, LEB, наддувный L15BY) строятся вокруг одного блока, только оборудование и программы у них разные. Чаще всего в продаже встречается 132-сильный гибридный вариант с 7-ступенчатым «роботом». Эта трансмиссия уже на отметке в 80 000 километров начинает тупить и дергаться, предупреждает специалист. На фоне такой агрегатной связки куда более выигрышно смотрится вариант с 130-сильным двигателем и вариатором.
Ранее стало известно, как подобрать недорогой Honda Fit с пробегом. Такой автомобиль в среднем стоит порядка 1,5 млн рублей.
По теме
Если смотреть на платформу и доступные моторы, то этот небольшой кроссовер можно назвать родственником семейства Fit/Freed. Honda Vezel известен своей надежностью, а фирменный комплекс Honda Sensing идет уже в «базе». Сюда входят адаптивный круиз-контроль, а также ассистенты контроля занимаемой полосы и предотвращения столкновений.
Заявленные для кроссовера 1,5-литровые моторы (L15B, LEB, наддувный L15BY) строятся вокруг одного блока, только оборудование и программы у них разные. Чаще всего в продаже встречается 132-сильный гибридный вариант с 7-ступенчатым «роботом». Эта трансмиссия уже на отметке в 80 000 километров начинает тупить и дергаться, предупреждает специалист. На фоне такой агрегатной связки куда более выигрышно смотрится вариант с 130-сильным двигателем и вариатором.
172-сильный турбомотор даст хорошую динамику, только ресурс вариатора с ним снижается быстрее. А ещё такой силовой агрегат известен недолговечной цепью ГРМ.
Кроссовер получает достаточно жесткую подвеску, которая на дорогах с нормальным покрытием не раздражает. А вот полный привод совсем не подходит для преодоления препятствий - на критических пробуксовках бортовая электроника отключает муфту, говорит Сергей Зиновьев. Ранее стало известно, как подобрать недорогой Honda Fit с пробегом. Такой автомобиль в среднем стоит порядка 1,5 млн рублей.