![Бахтияр](/upload/resize_cache/iblock/8d1/48_48_2/8d13a3414bc2343db7eb40080da03136.jpg)
Эксперт «За рулем» объяснил, почему у ГАЗ Волги поначалу отказывали тормоза
Специалисты рассказали, как разработчики едва не закрыли проект культовой отечественной модели ГАЗ-3102 или «Волге».
![Эксперт «За рулем» объяснил, почему у ГАЗ Волги поначалу отказывали тормоза Эксперт «За рулем» объяснил, почему у ГАЗ Волги поначалу отказывали тормоза](/upload/resize_cache/iblock/fb9/1200_900_1/4nsk6l1w3uwgflvu6sktupixygv2qfcz.jpg)
Нововведением были передние дисковые тормоза, лицензированные фирмой Girling, с применением вакуумного усилителя. Он выделялся более высокой эффективностью и надежностью по сравнению с предыдущей гидровакуумной системой. Однако с такими тормозами связана драматичная история.
Как пояснил автоэксперт, на автозавод поступили жалобы из-за проблем с тормозной системой. Буквально за один месяц 1983 года из российской столицы поступили четыре жалобы на отказ тормозов. Учитывая, что на этих автомобилях часто перевозили высокопоставленных чиновников, ситуация была крайне серьезной. «Генеральские» версии становили участниками ДТП из-за проблем с тормозной системой.
Хотя в заводской инструкции все было подробно описано, но многие автовладельцы не обратили внимание на предписания разработчиков. Благодаря газовцам получилось разрешить эту ситуацию, что предотвратило неприятности для автозавода. В итоге тормозная система на «Волгах» стала функционировать нормально.
![758d16816e44a01205bf5d3326f22ba9.jpeg 758d16816e44a01205bf5d3326f22ba9.jpeg](/upload/medialibrary/787/1t7gij8z9rk9g6j4iyhyh8ida62323qn.jpeg)
Читайте также о том, что возрожденной легковушкой ГАЗ «Волга» может стать китайский Changan Raeton Plus.