Автоэксперт «За рулем» рассказал, как подобрать качественную Skoda Fabia II за 700 тысяч
Как купить надежную модель Fabia второй генерации чешского концерн Skoda по стоимости российской «Калины».
Существует ли на современном авторынке России достойная альтернатива хэтчбеку «Лада Калина» в ценовом диапазоне до 700 тысяч рублей с пробегом менее 200 тысяч километров? Этот вопрос поставил перед собой специалист редакции «За рулем» - Сергей Зиновьев. Он рекомендует рассмотреть для себя вариант покупки иномарки Skoda Fabia II выпуска 2012-2013 годов с пробегом от 80 до 120 тыс. км.
Выбор вариантов Fabia весьма большой, и на российском автомобильном рынке представлено значительное количество предложений. Однако, проанализировав обзоры от автовладельцев, специалист издания рекомендует избегать модификаций с атмосферным 1,2-литровым с отдачей на 70 «лошадей» и с турбированным мотором того же объема мощностью на 105 сил. Эти установки имеют наименьший ресурс, и, кроме того, возможны неожиданные поломки цепи газораспределительного механизма.
Существуют также надежные варианты двигателей у Fabia II, в частности, 1.4 (86 л. с.) и 1.6 (105 л. с.), обладающие небольшим перечнем недостатков и ресурсом около 300 тысяч километров. Более мощный двигатель, известный также по седану VW Polo, может проявлять склонность к задирам «юбок» и постукиваниям при холодном запуске.
Среди недостатков чешской иномарки автоэксперт выделяет не слишком надежную климатическую систему и проблемы с окислением трапеции стеклоочистителей.
Читайте также о том, что эксперт Рузанов назвал пять признаков дефектов тормозной системы у автомобиля.
По теме
Выбор вариантов Fabia весьма большой, и на российском автомобильном рынке представлено значительное количество предложений. Однако, проанализировав обзоры от автовладельцев, специалист издания рекомендует избегать модификаций с атмосферным 1,2-литровым с отдачей на 70 «лошадей» и с турбированным мотором того же объема мощностью на 105 сил. Эти установки имеют наименьший ресурс, и, кроме того, возможны неожиданные поломки цепи газораспределительного механизма.
Существуют также надежные варианты двигателей у Fabia II, в частности, 1.4 (86 л. с.) и 1.6 (105 л. с.), обладающие небольшим перечнем недостатков и ресурсом около 300 тысяч километров. Более мощный двигатель, известный также по седану VW Polo, может проявлять склонность к задирам «юбок» и постукиваниям при холодном запуске.
Отмечается, что этот мотор сопровождается гидроавтоматом Aisin TF 60SN из Японии, который, хотя и надежен, но после 150 тысяч километров пробега часто требует смены фрикционов гидротрансформатора и чистки теплообменника. Стоит отметить хорошую работу МКПП у этой легковушки, при условии, что ей не предоставляются избыточные гоночные нагрузки.
Skoda Fabia II проявляет медленный процесс коррозии кузова, обладает надежной подвеской. Затраты на обслуживание этого автомобиля остаются на невысоком уровне. Дорожного просвета в 149 мм вполне достаточно для городской эксплуатации, а багажное отделение у той иномарки существенно превосходит по объему аналогичное у «Калины» в кузове хэтчбек на 75 литров.Среди недостатков чешской иномарки автоэксперт выделяет не слишком надежную климатическую систему и проблемы с окислением трапеции стеклоочистителей.
Читайте также о том, что эксперт Рузанов назвал пять признаков дефектов тормозной системы у автомобиля.