Вводят новые правила параллельного импорта автомобилей в Россию с 1 февраля
Правила использования серых дилерских схем при поставках иномарок из-за границы на российский рынок скорректируют с 1 февраля.
Актуальные правила неофициального импорта моделей иностранных автобрендов работают до 1 февраля этого года. Сведения об их продлении еще не поступали. При этом сами автодилеры, занимающиеся импортом иномарок, считают, что ждут комментариев от властей страны. Подробности передает редакция 74.ru.
До конца этого месяца сохраняются льготы для категории «параллельных» автомобилей и монтажу систем ЭРА-ГЛОНАСС. Также обсуждается возможный запрет поставок машин из Кыргызстана, являющегося одним из ведущих пунктов по импорту.
Ранее существовавший упрощенный вариант ввоза автомашин действовала до конца минувшего лета. При этом процесс получения разрешающих документов на параллелоимпорт все еще применяется. Власти страны расширили перечень запрещенных марок для неофициальных поставок, в основном, ориентированных на бренды из КНР.
Многие автомашины ввозятся частниками, готовыми оплачивать полную госпошлину по утилизации авто. Кроме того, высокая цена параллельно поставляемых легковушек играет важную роль в этом процессе.
Читайте также о том, что автодилер назвал причину для ухода с российского авторынка производителей из КНР.
По теме
До конца этого месяца сохраняются льготы для категории «параллельных» автомобилей и монтажу систем ЭРА-ГЛОНАСС. Также обсуждается возможный запрет поставок машин из Кыргызстана, являющегося одним из ведущих пунктов по импорту.
Ранее существовавший упрощенный вариант ввоза автомашин действовала до конца минувшего лета. При этом процесс получения разрешающих документов на параллелоимпорт все еще применяется. Власти страны расширили перечень запрещенных марок для неофициальных поставок, в основном, ориентированных на бренды из КНР.
Автоэксперты считают, что даже при отмене упрощенной схемы авторынок параллелоимпорта не сильно потеряет в оборотах торговли.
Многие автомашины ввозятся частниками, готовыми оплачивать полную госпошлину по утилизации авто. Кроме того, высокая цена параллельно поставляемых легковушек играет важную роль в этом процессе.
Читайте также о том, что автодилер назвал причину для ухода с российского авторынка производителей из КНР.