Эксперт "За рулем" предлагает отказаться от покупки автомобиля Renault Duster в этой комплектации
Александр Виноградов, признанная фигура в автомобильной индустрии, связанная с "За рулем", призывает потенциальных покупателей, заинтересованных в широко известном Renault Duster, к осторожности. Хотя первые версии этого автомобиля славятся своей прочной конструкцией, устойчивостью к коррозии и долговечностью основных компонентов, важно понимать, что не все версии свободны от потенциальных недостатков.
Для тех, кто выходит на рынок Renault Duster, предлагается множество вариантов двигателей, включая бензиновые (1,6 и 2,0) и 1,5-литровый турбодизель. Распространенная пара - полный привод и механическая коробка передач, часто встречающаяся на вторичном рынке, - представляется более надежным вариантом. Однако Виноградов советует не увлекаться подержанными Дастерами с автоматической коробкой передач.
Виноградов выделяет особое уязвимое место в некоторых моделях Duster - четырехступенчатую гидромеханическую коробку передач (DP2 для переднеприводных вариантов и DP8 для полноприводных). Критикуемая за недостатки в работе и ограниченный срок службы, эта коробка передач создает значительную нагрузку на двигатель, что приводит к снижению производительности и увеличению расхода топлива. Разница в топливной экономичности между Duster с механической и автоматической коробками передач может достигать 3-4 литров на 100 км при определенных условиях вождения.
Несмотря на то, что коробка передач прослужила несколько лет и подвергалась постепенным усовершенствованиям, она по-прежнему сталкивается с постоянными проблемами. Неэффективность охлаждения, связанная с неадекватным теплообменником, по-прежнему остается проблемой в этой системе трансмиссии.
Читайте также о том, что беспилотникам компании «Яндекс» ищут разработчиков в КНР.
По теме
Виноградов выделяет особое уязвимое место в некоторых моделях Duster - четырехступенчатую гидромеханическую коробку передач (DP2 для переднеприводных вариантов и DP8 для полноприводных). Критикуемая за недостатки в работе и ограниченный срок службы, эта коробка передач создает значительную нагрузку на двигатель, что приводит к снижению производительности и увеличению расхода топлива. Разница в топливной экономичности между Duster с механической и автоматической коробками передач может достигать 3-4 литров на 100 км при определенных условиях вождения.
Несмотря на то, что коробка передач прослужила несколько лет и подвергалась постепенным усовершенствованиям, она по-прежнему сталкивается с постоянными проблемами. Неэффективность охлаждения, связанная с неадекватным теплообменником, по-прежнему остается проблемой в этой системе трансмиссии.
Ненадежность управляющих соленоидов, которые часто выходят из строя, не дожив до отметки 100 000 км, способствует частым поломкам. Хотя замена этих соленоидов является общепринятым решением, промедление в устранении этих проблем может привести к необходимости более комплексного капитального ремонта, который может включать в себя компоненты трения.
Читайте также о том, что беспилотникам компании «Яндекс» ищут разработчиков в КНР.