Эксперт "За рулем" предлагает отказаться от покупки автомобиля Renault Duster в этой комплектации
Александр Виноградов, признанная фигура в автомобильной индустрии, связанная с "За рулем", призывает потенциальных покупателей, заинтересованных в широко известном Renault Duster, к осторожности. Хотя первые версии этого автомобиля славятся своей прочной конструкцией, устойчивостью к коррозии и долговечностью основных компонентов, важно понимать, что не все версии свободны от потенциальных недостатков.
Поделиться:
Для тех, кто выходит на рынок Renault Duster, предлагается множество вариантов двигателей, включая бензиновые (1,6 и 2,0) и 1,5-литровый турбодизель. Распространенная пара - полный привод и механическая коробка передач, часто встречающаяся на вторичном рынке, - представляется более надежным вариантом. Однако Виноградов советует не увлекаться подержанными Дастерами с автоматической коробкой передач.
Виноградов выделяет особое уязвимое место в некоторых моделях Duster - четырехступенчатую гидромеханическую коробку передач (DP2 для переднеприводных вариантов и DP8 для полноприводных). Критикуемая за недостатки в работе и ограниченный срок службы, эта коробка передач создает значительную нагрузку на двигатель, что приводит к снижению производительности и увеличению расхода топлива. Разница в топливной экономичности между Duster с механической и автоматической коробками передач может достигать 3-4 литров на 100 км при определенных условиях вождения.
Несмотря на то, что коробка передач прослужила несколько лет и подвергалась постепенным усовершенствованиям, она по-прежнему сталкивается с постоянными проблемами. Неэффективность охлаждения, связанная с неадекватным теплообменником, по-прежнему остается проблемой в этой системе трансмиссии.

Читайте также о том, что беспилотникам компании «Яндекс» ищут разработчиков в КНР.
Виноградов выделяет особое уязвимое место в некоторых моделях Duster - четырехступенчатую гидромеханическую коробку передач (DP2 для переднеприводных вариантов и DP8 для полноприводных). Критикуемая за недостатки в работе и ограниченный срок службы, эта коробка передач создает значительную нагрузку на двигатель, что приводит к снижению производительности и увеличению расхода топлива. Разница в топливной экономичности между Duster с механической и автоматической коробками передач может достигать 3-4 литров на 100 км при определенных условиях вождения.

Ненадежность управляющих соленоидов, которые часто выходят из строя, не дожив до отметки 100 000 км, способствует частым поломкам. Хотя замена этих соленоидов является общепринятым решением, промедление в устранении этих проблем может привести к необходимости более комплексного капитального ремонта, который может включать в себя компоненты трения.
Читайте также о том, что беспилотникам компании «Яндекс» ищут разработчиков в КНР.
