Личный кабинет
Автоновости 22 Января, 2024 Илья Илья Тетяков

Эксперты выяснили, почему ВАЗ-2103 был так горячо любим советскими водителями

В ушедшую эпоху советских автомобилей ВАЗ-2103 стал безошибочно узнаваемым и любимым автомобилем, который, несмотря на свою относительно высокую стоимость, занял достойное место в сердцах водителей. Созданный на платформе ВАЗ-2101, этот советский автомобиль получил известность благодаря двум весомым факторам, которые отличали его от предшественника - "Копейки".

Комментировать
Поделиться:
Эксперты выяснили, почему ВАЗ-2103 был так горячо любим советскими водителями
Известный автомобильный эксперт "За рулем" Сергей Канунников рассказал о беспрецедентной популярности ВАЗ-2103, превзошедшей даже знаменитую "Копейку". Несмотря на завышенный ценник, водители оказались покорены харизмой ВАЗ-2103, объясняя ее притягательность сочетанием характерных элементов дизайна и выдающихся технических характеристик. 
BMW придумали способ сделать свои автомобили дешевле

BMW придумали способ сделать свои автомобили дешевле




Отличительной чертой ВАЗ-2103 был его уникальный дизайн, впечатляющее проявление автомобильной эстетики той эпохи. В отличие от многих других советских автомобилей, ВАЗ-2103 не только привлекал внимание своей выразительной внешностью, но и демонстрировал потрясающую динамику - редкость в советской автомобильной панораме.

В основе "Тройки" лежал мощный 77-сильный двигатель в сочетании с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Эта динамичная комбинация позволяла ВАЗ-2103 разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 17 секунд, закрепляя за ним позицию одного из самых быстрых соперников в советском автомобилестроении. Впечатляющая динамика автомобиля была не только технологическим достижением, но и свидетельством его мастерства на открытой дороге.

 Помимо динамических характеристик, ВАЗ-2103 мог похвастаться эффективной тормозной системой, что создавало дополнительный уровень привлекательности для советских водителей.

Screenshot_39.jpg

Профессиональный взгляд Сергея Канунникова еще больше подчеркивал триумф ВАЗ-2103 над своим предшественником. Более высокая цена ВАЗ-2103 казалась несущественной, если учесть его уникальный дизайн, впечатляющую динамику и целостный опыт вождения.

Читайте также о том, что эксперты назвали самые надежные кроссоверы за 1,5 млн рублей.

#Эксперты выяснили #почему ВАЗ-2103 был так горячо любим советскими водителями
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
22 Января, 2024 г.
Илья Тетяков

Эксперты назвали самые надежные кроссоверы за 1,5 млн рублей

В сфере надежных полноприводных кроссоверов в пределах 1,5 млн рублей есть привлекательные варианты для семей, стремящихся к простору и надежности.

Начнем с Ford Explorer: пятое поколение претерпело существенную модернизацию, отказавшись от рамы в пользу более универсальной конструкции кроссовера. Однако потенциальным покупателям в России следует учитывать, что местные Explorer'ы, как правило, стоят дороже - 1,5 миллиона рублей стоят старые модели иностранного производства 2011-2012 годов. Несмотря на проблемы, связанные с льготной мощностью (294 л.с.) и периодическими проблемами с водяным насосом, атмосферный двигатель V6 3.5 Explorer оснащен надежным цепным приводом ГРМ, следует из информации журнала "За рулем". Шестиступенчатый автомат в целом надежен, но у некоторых агрегатов после 150 000 км пробега могут появиться течи уплотнений. Интересно, что сбои в работе системы Terrain Management часто исчезают после простого перезапуска двигателя. Тем не менее, более слабые фары вызывают эстетические сомнения, хотя интерьер компенсируется упругими материалами, исключая возможный износ кожаных сидений. Переходя к Kia Mohave, этот автомобиль с кузовом на раме отечественной сборки представляет собой приемлемый выбор на вторичном рынке по цене около 1,5 миллиона рублей. Потенциальным покупателям рекомендуется избегать моделей с бензиновыми двигателями объемом 3,8 л, отдавая предпочтение более надежному трехлитровому турбодизелю. Что касается трансмиссии, то как шестиступенчатая, так и восьмиступенчатая могут периодически возникать проблемы с переключением передач, которые обычно решаются заменой соленоидов. Раздаточная коробка BorgWarner в целом демонстрирует надежность, иногда возникают проблемы с электродвигателем сервопривода.  Необходимо тщательно проверять работоспособность всего привода и выявлять любые шумы, указывающие на износ подшипников, особенно после достижения 100 000 км.  Что касается Honda Pilot, то модели второго поколения (2008-2009) представляют собой привлекательный вариант в рамках бюджета в 1,5 млн рублей. После фейслифтинга в 2011 году мощность двигателя была намеренно снижена до 249 л.с., не облагаемых налогом. Тем не менее, бензиновый двигатель объемом 3,5 л может создавать проблемы с расходом масла: 2-3 литра на 10 000 км считаются нормой. К счастью, пятиступенчатая автоматическая коробка передач в целом надежна, но возможны проблемы с коррозией в трубках трансмиссионной жидкости. Хотя экстерьер может и не привлечь внимания, практичный и просторный салон с лихвой компенсирует все эстетические недостатки. В итоге Volvo XC90 становится одной из самых надежных европейских альтернатив в диапазоне 1,5 млн рублей. Ориентируясь на модели 2010-2011 годов, при выборе цены следует отдавать предпочтение состоянию, а не возрасту и пробегу. Хотя семиместные версии встречаются редко, они могут похвастаться особой подвеской с более дорогими амортизаторами Nivomat. Выбор XC90 с пятицилиндровым дизельным двигателем 2,4 л или бензиновым двигателем T5 объемом 2,5 л обеспечивает баланс надежности и производительности. Однако уязвимые места кроются в системе изменения фаз газораспределения, требующей замены ремня ГРМ каждые 100 000 км. Пятиступенчатый автомат остается надежным при регулярной замене масла, хотя потенциальные расходы, связанные с блоком управления сцеплением Haldex, должны быть под контролем. Читайте также о том, что неизвестный пытается перепродать еще не вышедший гиперкар Bugatti Mistral.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+