Mazda согласилась на порт зарядки Tesla для будущих электромобилей
Mazda была одной из немногих, кто не согласился с NACS, но зарядный порт появится на электромобиле в 2025 году.
Mazda больше не предлагает электромобили на американском рынке после ухода модели MX-30, но это не помешало компании объявить о планах принять Североамериканский стандарт зарядки (NACS).
Хотя автопроизводитель не готов говорить о деталях, он подтвердил, что электромобили, выпущенные в Северной Америке с 2025 года, получат порт зарядки, разработанный Tesla. Mazda заявила, что этот шаг предоставит клиентам более широкий спектр вариантов зарядки, а также большее удобство зарядки благодаря доступу к более чем 15 000 нагнетателей Tesla Supercharger по всей Северной Америке.
Mazda мало что рассказала о своих будущих электромобилях, но в предыдущих отчетах предполагалось, что они будут производиться в Японии и экспортироваться в Соединенные Штаты. Это повлияет на право для получения льгот, но не должно стать препятствием для сделки, пока лазейка в лизинге не будет закрыта.
Читайте также о том, что Infiniti вывела на тесты точную копию концепта Infiniti QX80 2025 года.
По теме
Хотя автопроизводитель не готов говорить о деталях, он подтвердил, что электромобили, выпущенные в Северной Америке с 2025 года, получат порт зарядки, разработанный Tesla. Mazda заявила, что этот шаг предоставит клиентам более широкий спектр вариантов зарядки, а также большее удобство зарядки благодаря доступу к более чем 15 000 нагнетателей Tesla Supercharger по всей Северной Америке.
Mazda мало что рассказала о своих будущих электромобилях, но в предыдущих отчетах предполагалось, что они будут производиться в Японии и экспортироваться в Соединенные Штаты. Это повлияет на право для получения льгот, но не должно стать препятствием для сделки, пока лазейка в лизинге не будет закрыта.
Сообщения из Японии предполагают, что будущие электромобили Mazda будут основаны на существующих платформах, которые лежат в основе моделей с двигателями внутреннего сгорания. Также считается, что компания сосредоточила свое внимание на электрических кроссоверах, поскольку они пользуются наибольшей популярностью.
Возвращаясь к NACS, Mazda была одной из немногих оставшихся несогласных, хотя и не привлекла особого внимания из-за отсутствия электромобиля. После того, как они присоединились к таким компаниям, как BMW, Ford, General Motors и Volkswagen Group, Stellantis, должно быть, чувствует себя одиноким. Однако, учитывая резкие изменения, произошедшие за последний год, трудно не представить, что японская компания примет этот стандарт относительно скоро.Читайте также о том, что Infiniti вывела на тесты точную копию концепта Infiniti QX80 2025 года.