Сервисмен нашел, какие системы автомашин больше всего страдают в морозы
Эксперт сообщил, какие водительские ассистенты машины больше всего страдают при минусовых температурах.
Технический директор международной сети автомобильных сервисов Fit Service Алексей Рузанов сообщил редакции «РГ», какие системы и узлы автомашины часто страдают от холодов.
При критических температурах за бортом автомашин число посещений СТО со стандартными сезонными проблемами в разы вырастает. Часто собственники автомашин приезжают с жалобами на утечку расходников, сообщил эксперт.
В большинстве случаев, когда машина простоит ночью на улице при температуре в минус 25 градусов, то рано утром собственники видят лужи технических жидкостей под автомобилем. Утечки появляются в различных узлах автомашины: моторе, трансмиссии, а также системе ГУР. Эти утечки возникают из-за дефектов соединительных деталей. К примеру, сальники могут деформироваться, уплотнения из резины твердеют и сжимаются от мороза, элементы из пластика могут расколоться.
В зимние месяцы ресурс всех деталей подвески, например, сайлентблоков и пыльников ШРУС, истощается значительно быстрее. Эти детали нуждаются в замене после низких минусовых температур. Разного рода проблемы с амортизаторами тоже могут появиться после частой эксплуатации обледеневшей автомашины.
Больше проблем водители испытывают зимой, ели они должным образом не подготовились к зиме. Когда автовладелец не проходил техобслуживания, не ездил на диагностику перед наступлением холодов, не смотрел уровни и состояние расходных жидкостей или перенес сроки ремонтных работ, то вероятность осложнений при заморозках заметно повышается. Эксперт сообщил, что в первую очередь отказывают те элементы, которые давно нужно было заменить или починить.
Рузанов уточнил, что важнее всего делать своевременный осмотр и ремонт машины, в независимости от того, какой это автомобиль и когда его выпустили.
Читайте также о том, что страховая компания перечислила основные сложности, которые испытывают российские водители в зимние месяцы.
По теме
При критических температурах за бортом автомашин число посещений СТО со стандартными сезонными проблемами в разы вырастает. Часто собственники автомашин приезжают с жалобами на утечку расходников, сообщил эксперт.
В большинстве случаев, когда машина простоит ночью на улице при температуре в минус 25 градусов, то рано утром собственники видят лужи технических жидкостей под автомобилем. Утечки появляются в различных узлах автомашины: моторе, трансмиссии, а также системе ГУР. Эти утечки возникают из-за дефектов соединительных деталей. К примеру, сальники могут деформироваться, уплотнения из резины твердеют и сжимаются от мороза, элементы из пластика могут расколоться.
Плюс ко всему, на СТО привозят «замороженные» машины, отметил специалист. Чаще всего машины не могут завести из-за потери заряда аккумуляторными батареями.
Еще возникают сложности из-за некачественного бензина или дизеля, а также перемерзания выпускной системы. В частности, это распространенная проблема версий моделей с дизельными силовыми установками. В зимние месяцы ресурс всех деталей подвески, например, сайлентблоков и пыльников ШРУС, истощается значительно быстрее. Эти детали нуждаются в замене после низких минусовых температур. Разного рода проблемы с амортизаторами тоже могут появиться после частой эксплуатации обледеневшей автомашины.
Больше проблем водители испытывают зимой, ели они должным образом не подготовились к зиме. Когда автовладелец не проходил техобслуживания, не ездил на диагностику перед наступлением холодов, не смотрел уровни и состояние расходных жидкостей или перенес сроки ремонтных работ, то вероятность осложнений при заморозках заметно повышается. Эксперт сообщил, что в первую очередь отказывают те элементы, которые давно нужно было заменить или починить.
Рузанов уточнил, что важнее всего делать своевременный осмотр и ремонт машины, в независимости от того, какой это автомобиль и когда его выпустили.
Читайте также о том, что страховая компания перечислила основные сложности, которые испытывают российские водители в зимние месяцы.