Личный кабинет
Автоновости 10 Января, 2024 Ксения Ксения Казеева

«Автостат» нашел рост продаж новых легковых авто в России на 69% в 2023 году

Продажи новых легковушек на российском авторынке в минувшем году выросли на 69%, до 1,06 миллиона экземпляров, подсчитали в «Автостате». Почти аналогичную статистику ранее привел Минпромторг.

Комментировать
Поделиться:
«Автостат» нашел рост продаж новых легковых авто в России на 69% в 2023 году
В 2023 году в России было продано 1 058 708 новых легковых автомобилей, что на 69% больше, чем в 2022-м, говорят аналитики «Автостата».
Эксперт Хазанов: Hyundai найдет способ выпускать не только китайские авто

Эксперт Хазанов: Hyundai найдет способ выпускать не только китайские авто



Похожие данные на днях привел российский Минпромторг. По подсчетам профильного министерства, в прошлом году в стране удалось продать 1 056 397 легковушек.

Как отметили в «Автостате», российской марке «Лада» принадлежит свыше 30% от общего объема продаж -  324 446 автомобилей. Год назад «АвтоВАЗу» досталась доля порядка 28%. А вот самым востребованным среди россиян иностранным автопроизводителем в 2023 году стала китайская компания Chery. Машины этой марки разошлось тиражом в 118 950 единиц.

Следующие пять мест в списке автобрендов с самыми высокими продажами заняли исключительно представители китайского автопрома: Haval (111 720 сделок), Geely (93 553 авто), Changan (47 765 единиц), EXEED (42 152 покупателя) и OMODA (41 983 экземпляра).



Ранее автоэксперт Васильев озвучил причину хорошей адаптации китайских авто к нашей зиме, отметив ряд важных нюансов с параллельными «китайцами» и новыми брендами. 

#Легковые авто #Новые модели #Рост продаж #Старт продаж
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
10 Января, 2024 г.
Бахтияр Искендеров

Продажи General Motors в Китае сократились почти вдвое с 2017 года

Китай долгое время был самым плодовитым рынком для GM, но теперь он сталкивается с новой жесткой конкуренцией.

 Хотя данные о продажах недавно подтвердили, что General Motors была самым продаваемым автопроизводителем на родине в США в прошлом году, ситуация с продажами в Китае выглядит не слишком радужно. Фактически, данные показывают, что местные продажи автопроизводителя упали почти на 50% с 2017 года.  Данные о продажах, опубликованные GM, показывают, что в прошлом году в Китае было продано 2, 1 млн автомобилей. Хотя это отстает от продаж в США, которые подскочили до 2, 57 млн, более важным является тот факт, что продажи снизились на 8, 7% в течение 2023 года. Спрос на модели Buick упал на 20% в 2023 году примерно до 517 000 авто, в то время как продажи Chevrolet снизились на 16% до 169 000 машин.  Кроме того, продажи Cadillac в Китае в прошлом году снизились на 5,7% до примерно 187 000 автомобилей. Продажи совместного предприятия GM с GM и Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. достигли 1,2 млн, что примерно соответствует уровню 2022 года. Хотя продажа 2,1 млн автомобилей на любом отдельном рынке может показаться впечатляющей, продажи GM в Китае достигли пика в 4 млн авто в 2017 году и более десяти лет Китай был ее крупнейшим рынком. Несомненно, одной из причин снижения продаж GM в Китае является тот факт, что местные водители теперь покупают автомобили китайских брендов. Кроме того, аккумуляторные электромобили и подключаемые гибриды продаются в стране в рекордных количествах. По данным Китайской ассоциации автомобильных дилеров, на их долю в 2023 году пришлось 36% всех продаж новых автомобилей. На долю электрифицированных автомобилей пришлось чуть более четверти продаж GM в Китае в прошлом году.  Набор новых электромобилей может помочь GM набрать обороты в Китае. SAIC-GM планирует представить восемь новых электрифицированных продуктов в течение следующих двух лет, включая BEV, использующие платформу GM Ultium, и несколько подключаемых гибридов. GM также вскоре начнет продажи Chevrolet Tahoe и GMC Yukon Denali, стремясь удовлетворить растущее число любителей активного отдыха в Китае.   Читайте также о том, что BMW сообщила о рекордных продажах электромобилей группы на 74%.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+