В России появился батарейный лифтбек Lotus Emeya по цене в 15 млн рублей
На российском рынке можно купить суперлифтбек Emeya премиальной марки Lotus. Такую иномарку оценили в 15 млн рублей.
На популярном сайте объявлений Авто.ру накануне появился ряд предложений о возможности заказа электрифицированного суперлифтбека Lotus Emeya.
Дилерские центры из столицы и Дальнего Востока готовы организовать поставку модели Emeya с пятью дверьми за примерные 15 млн руб.
Лифтбек дебютировал в минувшем году. Этот электрокар сконструирован на базе EPA, являющаяся общей для ряда марок китайского автогиганта Geely и получившей известность как платформа SEA. Наиболее мощное исполнение модели укомплектовано электрическими агрегатами с отдачей на 918 «лошадей» и 985 Нм. На разгон до первой сотни километров в час уходит всего 2,78 сек. Потолком скорости стал показатель в 256 км/ч.
Заказы на новинку начали принимать в КНР с конца минувшей осени, но бренд официально не сообщал о старте серийной сборки авто. Официальные прайс-листы на автомобиль также не рассекречивались.
Читайте также о том, что компания Hyundai определится со способом сборки не только иномарок брендов Китая.
По теме
Дилерские центры из столицы и Дальнего Востока готовы организовать поставку модели Emeya с пятью дверьми за примерные 15 млн руб.
Лифтбек дебютировал в минувшем году. Этот электрокар сконструирован на базе EPA, являющаяся общей для ряда марок китайского автогиганта Geely и получившей известность как платформа SEA. Наиболее мощное исполнение модели укомплектовано электрическими агрегатами с отдачей на 918 «лошадей» и 985 Нм. На разгон до первой сотни километров в час уходит всего 2,78 сек. Потолком скорости стал показатель в 256 км/ч.
Аккумулятор фирмы CATL выдает 102 киловатта-часа, что позволяет модели проезжать на одном подзаряде примерно 490 км пробега. Стартовое исполнение Emeya укомплектовано таким же аккумулятором, но ее силовые установки генерируют 612 «лошадей» и 700 Нм.
Электрический лифтбек привезут через границу с КНР с производственной площадки концерна Geely в городе Ухань, где уже собирают паркетники Eletre этой же марки. Заказы на новинку начали принимать в КНР с конца минувшей осени, но бренд официально не сообщал о старте серийной сборки авто. Официальные прайс-листы на автомобиль также не рассекречивались.
Читайте также о том, что компания Hyundai определится со способом сборки не только иномарок брендов Китая.