Как магнитная платформа от Kia произведет революцию в автомобильной промышленности
Недавно представленные южнокорейской компанией концепты Kia используют магниты для создания рабочих грузовиков будущего с шасси и кабиной. В концепциях PV1, PV5 и PV7 используются электромагнитные и механические соединения для замены «модулей» позади водителя.
Kia предвидит будущее, в котором одна автомобильная платформа будет использоваться для огромного количества задач, в частности, для создания на ее основе грузового транспорта - можно будет компоновать различные конфигурации - устанавливать комфортные сиденья для такси, а затем менять их на грузовые стеллажи. Такая концепция получила название PV5 и является одним из трех модульных концептов, которые Kia представляет на выставке CES в этом году.
По сути, это универсальная идея: базовую платформу автомобиля можно легко переконфигурировать по мере необходимости для выполнения различных функций, а передовое программное обеспечение помогает владельцам и предприятиям отслеживать все. Как вы могли догадаться, он представлен как мобильное решение, в основном предназначенное для бизнеса. Но ничто не говорит о том, что вы не можете заменить модуль пассажирского салона грузовым отсеком и бросить горные велосипеды сзади.
Вот как это работает: Kia представляет PV5 как единую платформу снизу со стандартной кабиной спереди. Поскольку это электромобиль, передний зажим резко наклонен, как в фургоне, только между сиденьем водителя и пассажиром нет двигателя. Волшебство происходит за кабиной, куда можно установить большие модули размером с тело в зависимости от того, что вам нужно делать. Если это похоже на шасси с кабиной, вы не ошибаетесь. Но в отличие от кабины-шасси, установщик не приваривает кузов для задней части, сделанный на заказ. Вместо этого Kia предлагает «модули жизни», которые крепятся с помощью механических и электромагнитных средств.
Не так давно, наше издание писало о том, что в России нашли вариант выпустить Kia Seltos на своем автозаводе. В российские дилерские центры поставили совершенно новые кроссоверы Kia Seltos, которые выпустили на местной сборочной площадке.
Технически автопроизводитель приезжает в Лас-Вегас с пятью концептами, три из которых — PV5. Все они вращаются вокруг так называемых решений Platform Beyond Vehicle (PBV).
По теме
По сути, это универсальная идея: базовую платформу автомобиля можно легко переконфигурировать по мере необходимости для выполнения различных функций, а передовое программное обеспечение помогает владельцам и предприятиям отслеживать все. Как вы могли догадаться, он представлен как мобильное решение, в основном предназначенное для бизнеса. Но ничто не говорит о том, что вы не можете заменить модуль пассажирского салона грузовым отсеком и бросить горные велосипеды сзади.
Вот как это работает: Kia представляет PV5 как единую платформу снизу со стандартной кабиной спереди. Поскольку это электромобиль, передний зажим резко наклонен, как в фургоне, только между сиденьем водителя и пассажиром нет двигателя. Волшебство происходит за кабиной, куда можно установить большие модули размером с тело в зависимости от того, что вам нужно делать. Если это похоже на шасси с кабиной, вы не ошибаетесь. Но в отличие от кабины-шасси, установщик не приваривает кузов для задней части, сделанный на заказ. Вместо этого Kia предлагает «модули жизни», которые крепятся с помощью механических и электромагнитных средств.
Не так давно, наше издание писало о том, что в России нашли вариант выпустить Kia Seltos на своем автозаводе. В российские дилерские центры поставили совершенно новые кроссоверы Kia Seltos, которые выпустили на местной сборочной площадке.