Эти две новые машины провалили краш-тест и получили нулевой рейтинг безопасности
По результатам недавно проведенной серии краш-тестов, два новых автомобиля провалили краш-тест с нулевым рейтингом. Таким образом, они получили самую низкую оценку безопасности. По данным ANCAP, MG 5 и Mahindra Scorpio обеспечивают плохую защиту в случае аварии.
С 1993 года автомобили проходят испытания в рамках Австралазийской программы оценки новых автомобилей с целью определения уровня безопасности при аварии. Единственной моделью, которая когда-либо получала нулевой рейтинг, был фургон Mitsubishi Express в 2021 году. Добавьте в этот список пару новых автомобилей, поскольку MG 5 и Mahindra Scorpio также не прошли тест ANCAP.
В комплектации седана начального уровня даже нет преднатяжителей ремней безопасности, а в более дорогой версии они есть только на передних сиденьях. В MG 5 также отсутствуют система мониторинга слепых зон и система помощи при движении по полосе, а использование автономного экстренного торможения было ограничено.
Эти недостатки отразились на рейтинге безопасности автомобиля, поскольку седан набрал только 37 процентов в категории «Защита взрослых пассажиров» и 58 процентов в категории «Защита детей». MG 5 получил 42 процента баллов за защиту уязвимых участников дорожного движения и только 13 процентов за систему безопасности.
Что касается Mahindra Scorpio, то у рамного внедорожника дела обстоят не лучше. ANCAP оценил его на уровне 44 процентов по защите взрослых и 80 процентов по защите детей. Он получил только 23 процента в категории «Защита уязвимых участников дорожного движения» и 0 процентов в категории «Помощь в обеспечении безопасности». В Австралии он продается с шестью сиденьями, тогда как в Новой Зеландии он также поставляется в семиместной компоновке с центральным сиденьем среднего ряда с поясным ремнем безопасности.
Не так давно, наше издание писало о том, что добравшийся до РФ кроссовер Changan Shenlan S7 получил 5 звезд в краш-тестах C-NCAP. Независимая организация C-NCAP провела краш-тест нового китайского кроссовера Changan Shenlan S7. Этот автомобиль сегодня можно купить в российских автосалонах - кроссоверы возят сразу несколько дилеров из разных городов.
Как это может быть?
По теме
Краш-тест 30-летнего Mitsubishi показывает, насколько далеко продвинулась автомобильная безопасность
В комплектации седана начального уровня даже нет преднатяжителей ремней безопасности, а в более дорогой версии они есть только на передних сиденьях. В MG 5 также отсутствуют система мониторинга слепых зон и система помощи при движении по полосе, а использование автономного экстренного торможения было ограничено.
Эти недостатки отразились на рейтинге безопасности автомобиля, поскольку седан набрал только 37 процентов в категории «Защита взрослых пассажиров» и 58 процентов в категории «Защита детей». MG 5 получил 42 процента баллов за защиту уязвимых участников дорожного движения и только 13 процентов за систему безопасности.
Что касается Mahindra Scorpio, то у рамного внедорожника дела обстоят не лучше. ANCAP оценил его на уровне 44 процентов по защите взрослых и 80 процентов по защите детей. Он получил только 23 процента в категории «Защита уязвимых участников дорожного движения» и 0 процентов в категории «Помощь в обеспечении безопасности». В Австралии он продается с шестью сиденьями, тогда как в Новой Зеландии он также поставляется в семиместной компоновке с центральным сиденьем среднего ряда с поясным ремнем безопасности.
Не так давно, наше издание писало о том, что добравшийся до РФ кроссовер Changan Shenlan S7 получил 5 звезд в краш-тестах C-NCAP. Независимая организация C-NCAP провела краш-тест нового китайского кроссовера Changan Shenlan S7. Этот автомобиль сегодня можно купить в российских автосалонах - кроссоверы возят сразу несколько дилеров из разных городов.