Эксперт «За рулем» Зиновьев считает покупку Citroen C4 Picasso II самой удачной при бюджете до 1,5 млн
Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев изучил предложения на рынке подержанных компактвэнов в возрасте 8-10 лет и назвал одну из самых удачных моделей. Пробег может варьироваться в пределах 100-150 тысяч километров, цена - от 800 тысяч до 1,5 млн рублей.
Под это описание попадает компактвэн Citroen C4 Picasso II, говорит Сергей Зиновьев, перечисляя причины в пользу покупки такого автомобиля.
Модель по технической части копирует Peugeot 5008 (2010-2016). Автомобиль с пробегом до 150 тысяч км обойдется в 1,4-1,7 млн. Также в продаже можно встретить семиместный вариант Grand Picasso.
Автоэксперт назвал сомнительными 1,6-литровые бензиновые моторы семейства ЕР6 с отдачей 120 или 150 л. с. Им свойственны мелкие поломки, которые снижают ресурс силовой установки. А он и без этого скромный, говорит специалист, - еле дотягивает до 250 тысяч км.
1,6-литровый дизель (115, 120 л. с.) требователен и дорог в обслуживании, но без особых «болячек». Заявленный ресурс - больше 400 тысяч км. Три четверти предложений на вторичке - машины с таким дизелем, который сочетается с МКПП, гидроавтоматом (Aisin) или с роботом. Робот ETG6 в целом неплох, только 220-250 тысяч км для него предел.
Ранее стало известно, что до дилеров в России добрался кроссовер-лифтбек Citroen C5 X по цене от 4,6 млн рублей.
По теме
Модель по технической части копирует Peugeot 5008 (2010-2016). Автомобиль с пробегом до 150 тысяч км обойдется в 1,4-1,7 млн. Также в продаже можно встретить семиместный вариант Grand Picasso.
Автоэксперт назвал сомнительными 1,6-литровые бензиновые моторы семейства ЕР6 с отдачей 120 или 150 л. с. Им свойственны мелкие поломки, которые снижают ресурс силовой установки. А он и без этого скромный, говорит специалист, - еле дотягивает до 250 тысяч км.
1,6-литровый дизель (115, 120 л. с.) требователен и дорог в обслуживании, но без особых «болячек». Заявленный ресурс - больше 400 тысяч км. Три четверти предложений на вторичке - машины с таким дизелем, который сочетается с МКПП, гидроавтоматом (Aisin) или с роботом. Робот ETG6 в целом неплох, только 220-250 тысяч км для него предел.
По механической части и стойкости кузова к C4 Picasso претензий нет. Эргономику салона владельцы называют удачной, как и набор опций. А вот дорожный просвет мог бы быть выше - всего 14 см.
Ранее стало известно, что до дилеров в России добрался кроссовер-лифтбек Citroen C5 X по цене от 4,6 млн рублей.