Разноцветная Honda Odyssey получила 1020-сильный электромотор от Tesla Model S
В Сети показали эту необычную версию минивэна Honda Odyssey, под капотом которой находится мощный 1020-сильный электрический двигатель, который был позаимствован у электрического седана Tesla Model S.
Honda Odyssey не славится своей скоростью. Последний проект, на базе этого автомобиля, который был показан на YouTube-канале BoostedBoiz, показывает кузов Odyssey 2001 года, под капотом которого находится электрический седан Tesla Model S.
Одним из первых препятствий было переднее крыло, которое было не таким длинным, как у Honda, из-за чего дверь фургона и центральная стойка оказались в неудобном положении, блокировавшем вход в седан.
Видео охватывает большую часть процесса планирования и строительства. Все начинается с менталитета «семь раз отмерь, один раз отрежь» с замены кузова Honda на сгоревшую донорскую Tesla Model S, чтобы убедиться, что все соответствует. Затем ведущие видео покупают еще одну Honda Odyssey 2001 года выпуска, чтобы протестировать ее, прежде чем объединить порезанный минивэн и модифицированную Tesla.
Практика окупается, и конечный результат получается довольно солидным, по крайней мере, снаружи. Кузов Honda 20-летней давности хорошо сочетается с электрическим седаном, чего большинство людей не ожидает, что делает его идеальным спальным местом.
Еще предстоит проделать много работы, чтобы сделать из него полноценное транспортное средство. У фургона есть огромный зазор между приборной панелью и основанием лобового стекла, для закрытия которого потребуется нечто большее, чем просто металлическая пластина. Он появляется при резком ускорении, а также в автомобиле отсутствует большая часть салона Model S, но это проект на будущее. Задние двери минивэна больше не сдвигаются, а капот удерживается эластичным шнуром.
Не так давно, наше издание писало о том, что тюнинг-ателье «ПВР» сделало автодом на базе внедорожника Lada Niva Legend. Такой автомобиль отлично подойдет тем, кто любит отдых на природе. Ведь теперь помимо отличной проходимости «Нивы» появилось больше комфорта.
Эти две машины могут показаться довольно странным союзом, но они имеют одинаковую ширину и колесную базу, поэтому их объединение создает лишь некоторые проблемы.
Одним из первых препятствий было переднее крыло, которое было не таким длинным, как у Honda, из-за чего дверь фургона и центральная стойка оказались в неудобном положении, блокировавшем вход в седан.
По теме
Видео охватывает большую часть процесса планирования и строительства. Все начинается с менталитета «семь раз отмерь, один раз отрежь» с замены кузова Honda на сгоревшую донорскую Tesla Model S, чтобы убедиться, что все соответствует. Затем ведущие видео покупают еще одну Honda Odyssey 2001 года выпуска, чтобы протестировать ее, прежде чем объединить порезанный минивэн и модифицированную Tesla.
Практика окупается, и конечный результат получается довольно солидным, по крайней мере, снаружи. Кузов Honda 20-летней давности хорошо сочетается с электрическим седаном, чего большинство людей не ожидает, что делает его идеальным спальным местом.
Еще предстоит проделать много работы, чтобы сделать из него полноценное транспортное средство. У фургона есть огромный зазор между приборной панелью и основанием лобового стекла, для закрытия которого потребуется нечто большее, чем просто металлическая пластина. Он появляется при резком ускорении, а также в автомобиле отсутствует большая часть салона Model S, но это проект на будущее. Задние двери минивэна больше не сдвигаются, а капот удерживается эластичным шнуром.
Не так давно, наше издание писало о том, что тюнинг-ателье «ПВР» сделало автодом на базе внедорожника Lada Niva Legend. Такой автомобиль отлично подойдет тем, кто любит отдых на природе. Ведь теперь помимо отличной проходимости «Нивы» появилось больше комфорта.