Tesla Cybertruck показывает Urus, кто главный в дрэг-рейсинге
Организаторы этой гонки, которая проходила по правилам драг-рейсинга решили сравнить недавно представленный электрический пикап Tesla Cybertruck и итальянский кроссовер Lamborghini Urus, который оснащен двигателем внутреннего сгорания.
Tesla Cybertruck наконец-то представлен, а вместе с ним и его трехмоторное исполнение, получившее название «Cyberbeast». Теперь ему противостоят один из самых быстрых кроссоверов, который можно купить за деньги, — Lamborghini Urus. Противостояние электромобилей и ДВС было организовано в Техасе на заводе Gigafactory на свежевымощенной дороге.
Эти двое сражались в том же месте, где "Кибертрак" уничтожил GMC Hummer в прошлый раз. Результат во всех случаях был практически одинаковым. Пикап от Теслы выиграл каждую битву, не вспотев, несмотря на то, что весил довольно много.
Недостаток Cyberbeast в прохождении поворотов компенсируется чистой мощью. Имея 845 л.с. и 686 Нм крутящего момента трех электродвигателей, он имел явное преимущество перед 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом Urus мощностью 650 л.с. и 625 Нм. Реальные испытания показали, что Lamborghini с высокой скоростью езды может разогнаться до 100 км/ч с места всего за 3,1 секунды, но это все равно не соответствует 2,6-секундному разгону, заявленному Tesla для ее флагманского Cybertruck. Этот разрыв в полсекунды был очевиден в этих гонках.
Трехмоторный электрический пикап проехал четверть мили (402 метра в драг-рейсинге - прим.редак.) за 11,2 секунды, тогда как Urus потребовалось дополнительные 1,1 секунды. То же самое было и в последующих гонках: Cybertruck с легкостью поместил семейный Lambo в зеркало заднего вида.
Эти двое сражались в том же месте, где "Кибертрак" уничтожил GMC Hummer в прошлый раз. Результат во всех случаях был практически одинаковым. Пикап от Теслы выиграл каждую битву, не вспотев, несмотря на то, что весил довольно много.
Недостаток Cyberbeast в прохождении поворотов компенсируется чистой мощью. Имея 845 л.с. и 686 Нм крутящего момента трех электродвигателей, он имел явное преимущество перед 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом Urus мощностью 650 л.с. и 625 Нм. Реальные испытания показали, что Lamborghini с высокой скоростью езды может разогнаться до 100 км/ч с места всего за 3,1 секунды, но это все равно не соответствует 2,6-секундному разгону, заявленному Tesla для ее флагманского Cybertruck. Этот разрыв в полсекунды был очевиден в этих гонках.
Трехмоторный электрический пикап проехал четверть мили (402 метра в драг-рейсинге - прим.редак.) за 11,2 секунды, тогда как Urus потребовалось дополнительные 1,1 секунды. То же самое было и в последующих гонках: Cybertruck с легкостью поместил семейный Lambo в зеркало заднего вида.
Не так давно, наше издание писало о том, что взгляните на эту драг-гонку между Tesla Cybertruck и электрическим GMC Hummer. Блогеры Carwow недавно организовали независимую гонку между электропикапами Tesla Cybertruck и GMC Hummer EV Edition 1, устроив захватывающее противостояние между этими двумя высококлассными электрокарами.