Автоновости 6 Декабря, 2023

Эксперты рассказали, как не купить автомобиль, ранее проработавший в такси

Поиск идеального сочетания доступной цены, качества и эффективности обслуживания в автомобиле - это не только стремление таксистов, но и отклик каждого автолюбителя.

В сфере бюджетных вариантов на вторичном рынке значительное число людей склоняется к надежным и простым автомобилям типа "рабочая лошадка". Однако эксперты njcar.ru советуют проявлять осторожность, поскольку в этом сегменте рынка скрывается целый парк вышедших из эксплуатации такси.

Автопроизводитель GAC анонсировал четыре новых модели для авторынка России на 2024 год

Выявление потенциальных "троянских коней" требует более глубокого понимания наиболее распространенных моделей в таксомоторных парках. Эти автомобили часто подвергаются едва заметным косметическим изменениям, чтобы скрыть следы жесткой эксплуатации. Среди часто встречающихся бывших такси можно встретить автомобили в базовой комплектации, часто белого цвета, такие как Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Skoda Octavia, Renault Logan, Kia Rio и Ford Focus.

Если предыдущим владельцем автомобиля было юридическое лицо, управлявшее им в течение значительного периода, скажем, двух лет, то менее вероятно, что это был дилерский центр. Скорее всего, автомобиль не сиял в выставочном зале.

Видимый износ, царапины и сколы краски свидетельствуют о значительном пробеге и длительном использовании. Свежеокрашенный экстерьер может вызвать подозрения, так как на такси обычно есть отличительные рекламные наклейки. Эта пленка служит не только рекламным целям, но и защищает лакокрасочное покрытие от износа.

Обратите внимание на провисающие и с трудом закрывающиеся двери, а также на неисправные замки - эти признаки должны насторожить потенциальных покупателей.

Отмотка одометра - нередкое явление для вышедших из эксплуатации такси. Признаками этого могут быть непропорционально изношенные сиденья, резиновые накладки на педали с признаками износа или уставший руль. Однако водители такси часто используют чехлы для сидений или защитные накладки, эффективно скрывающие эти признаки.

Важно отметить, что ремни ГРМ обычно остаются нетронутыми в автомобилях с пробегом 40-50 тысяч километров. Аналогично, шрусы и ступичные подшипники обычно выдерживают до 100 тысяч километров. Поэтому любые признаки замены в этих областях могут вызвать подозрения в подделке пробега.

Вооружившись этими знаниями, давайте разберемся, как определить бывшее такси, обеспечить надежность покупки и уберечься от возможных ловушек на рынке подержанных автомобилей.