Эра негибридных суперкаров McLaren с мотором V8 подошла к концу с финальной серией 750S

 McLaren признала, что 750S станет последним суперкаром, который она производит с двигателем V8.

 Британский автопроизводитель недавно позволил журналистам впервые осмотреть преемника 720S. Он очень похож на своего предшественника и имеет практически тот же 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, хотя и с некоторыми дополнительными мощностями. Но такие двигатели не будут существовать вечно. Технический директор McLaren Чарльз Сандерсон подтвердил, что 750S может стать последним в своем роде.

 «Я никогда не возьмусь за это официально, но я думаю, что это будет последний неэлектрифицированный серийный двигатель V8, соответствующий мировым правилам в отношении внутреннего сгорания. Мы хотели бы продолжить его выпуск, потому что в ДВС есть что-то особенное. Для него есть рынок», — рассказал он порталу Car Sales. «».

McLaren заявляет, что углеродные кредиты, которые она получает от продажи гибридной модели Artura с двигателем V6, позволили ей компенсировать штрафы, связанные с 750S. Таким образом, бренду удалось сохранить негибридный V8 в живых, в то время как конкуренты изменили тактику. Суперкар Ferrari среднего класса, 296 GTB, оснащен гибридным двигателем V6 с двойным турбонаддувом, а преемник Lamborghini Huracan также будет иметь гибрид V8 с двойным турбонаддувом.

 По словам представителя концерна, гибридизация дает огромные преимущества. 750S — это чистый опыт внутреннего сгорания и одна из лучших его интерпретаций. У компании есть четкое представление о том, как изучить каждый вариант трансмиссии. Это поможет предложить то, что заинтересует водителей.



 Читайте также о том, что стоимость ветрового стекла McLaren F1 сопоставима с ценой нового китайского кроссовера.