В Сети показал гигантский бамперный автомобиль с двигателем Chevy
Во время пандемии коронавируса мы все вытворяли странные вещи, но некто по имени Дэн Григоркофф из Пенсильвании решил сделать бамперную машину в масштабе 200% из старого Chevy Aveo и мотоцикла.
Во время изоляции от пандемии мы все усвоили некоторые странные привычки и взялись за некоторые странные проекты. Немногие из них были такими же большими и восхитительными, как гигантская бамперная машинка, которую Дэн Григоркофф сделал в своем гараже.
Таким образом, чтобы начать проект, ему пришлось обратиться к Кнобельсу. К счастью, согласно Popular Science, ему разрешили провести в парке восемь часов, осматривая бамперные машинки и, что особенно важно, проводя измерения. Вернувшись домой, он воссоздал кузов, используя пенопласт, который затем использовался для создания форм, чтобы он мог сделать окончательный корпус из стекловолокна.
Под капотом бамперной машины как бы используется двигатель от Шевроле Авео. Однако двигатель и зубчатая передача переднеприводного автомобиля были перенесены назад, чтобы сделать этот бамперный автомобиль заднеприводным и заднеприводным.
Тем временем Григорьев решил использовать переднее колесо от мотоцикла. Это не только дает бамперному автомобилю удивительно малый радиус поворота, но и делает его трехколесным велосипедом с точки зрения штата.
Как вы можете видеть на видео ниже, бамперная машинка полностью легальна для уличного движения — это совсем не первое родео Григоркова. В начале выхода на пенсию он решил создать увеличенную версию педального автомобиля «Murray Sad Face» 50-х годов. Благодаря этому проекту он узнал много нового о стекловолокне, что имело решающее значение при создании бамперного автомобиля.
Не так давно, наше издание писало о том, что редставлен полностью отреставрированный кабриолет Ford Mustang 1965 года
Западное ателье Ringbrothers представило рестомод Ford Mustang 1965 года. Как говорят представители компании, машина которая получила название Uncaged (без клетки - прим.редак.), каждая деталь была переосмыслена и переработана по самым высоким стандартам.
Основанная на бамперных машинках модели 1953 года, найденных в парке развлечений в Элисбурге, штат Пенсильвания, под названием Knoebels, версия Григоркова имеет размеры 4 метра в длину, 2,13 метра в ширину и 1,3 метра в высоту, что в два раза больше оригинального изделия.
По теме
Таким образом, чтобы начать проект, ему пришлось обратиться к Кнобельсу. К счастью, согласно Popular Science, ему разрешили провести в парке восемь часов, осматривая бамперные машинки и, что особенно важно, проводя измерения. Вернувшись домой, он воссоздал кузов, используя пенопласт, который затем использовался для создания форм, чтобы он мог сделать окончательный корпус из стекловолокна.
Под капотом бамперной машины как бы используется двигатель от Шевроле Авео. Однако двигатель и зубчатая передача переднеприводного автомобиля были перенесены назад, чтобы сделать этот бамперный автомобиль заднеприводным и заднеприводным.
Тем временем Григорьев решил использовать переднее колесо от мотоцикла. Это не только дает бамперному автомобилю удивительно малый радиус поворота, но и делает его трехколесным велосипедом с точки зрения штата.
Как вы можете видеть на видео ниже, бамперная машинка полностью легальна для уличного движения — это совсем не первое родео Григоркова. В начале выхода на пенсию он решил создать увеличенную версию педального автомобиля «Murray Sad Face» 50-х годов. Благодаря этому проекту он узнал много нового о стекловолокне, что имело решающее значение при создании бамперного автомобиля.
Не так давно, наше издание писало о том, что редставлен полностью отреставрированный кабриолет Ford Mustang 1965 года
Западное ателье Ringbrothers представило рестомод Ford Mustang 1965 года. Как говорят представители компании, машина которая получила название Uncaged (без клетки - прим.редак.), каждая деталь была переосмыслена и переработана по самым высоким стандартам.