Личный кабинет
Автоновости 7 Ноября, 2023 Ксения Ксения Казеева

«АвтоВзгляд»: зачем водители в России переделывают короб воздушного фильтра в авто

Российский рынок пока ещё не оправился от кризиса, а комплектующие продолжают дорожать. В таких условиях российские водители вспомнили о методах из 90-х - ручной доработке автозапчастей.

Комментировать
Поделиться:
«АвтоВзгляд»: зачем водители в России переделывают короб воздушного фильтра в авто
Российские водители начали самостоятельно восстанавливать и модифицировать автомобильные детали. Новые запчасти стоят дорого, а по отдельным позициям наблюдается дефицит.
«АвтоВАЗ» снизил цены на техническое обслуживание автомашин Lada в ноябре 2023 года

«АвтоВАЗ» снизил цены на техническое обслуживание автомашин Lada в ноябре 2023 года



Портал «АвтоВзгляд», указавший на эту тенденцию, объяснил, как сегодня решают проблему с коробом воздушного фильтра.

Эта одна из частей моторного отсека. Если короб повреждается, его меняют на недорогие аналоги или подержанные запчасти. В любом случае качество этой детали не должно страдать, предупреждают специалисты. Иначе пострадать может двигатель: попадание в мотор пыли и песка может вывести его из строя. 

Опытные автовладельцы знают, как своими руками восстановить короб воздушного фильтра. 
Для этого они проклеивают стыки и щели специальными уплотнителями. Короб становится герметичным, а двигатель защищен от попадания грязи. Проверить работоспособность такого нехитрого метода легко. Нужно осмотреть состояние воздушного фильтра после работы. Если грязи под ним не будет, лайфхак решил проблему. 



Ранее стало известно, как ускорить прогрев двигателя в холодную погоду. Автоэксперты назвали три простых способа. 

#«АвтоВзгляд»: зачем водители в России переделывают короб воздушного фильтра в авто
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
7 Ноября, 2023 г.
Ксения Казеева

ТОП-7 самых недорогих японских автомашин в России в ноябре 2023 года

Россияне всегда с особой любовью относились к японским машинам. В них ценили прежде всего ходовые качества, наличие атмосферных моторов и высокую надежность. Официальных поставок нет уже с марта 2022 года. При этом даже параллельный импорт стал сложнее. Авто с объемом мотора от 2,0-литров запрещены на экспорт из Японии в Россию. Однако более бюджетные авто продолжают возить. Портал Carsweek проанализировал рынок и назвал самые недорогие японские машины в нашей стране.

Suzuki Swift В Россию возят хэтчбек пятого по счету поколения. Это автомобиль получил стильную внешность и небольшие габариты. За авто 2022 года выпуска дилеры просят от 1 980 000 рублей. Правда реально получить скидку в размере 150 000 рублей. Отметим, что есть и авто 2023 года, правда ценник на них стартует с отметки в 2 040 000 рублей. Если говорить о технических параметрах, то под капотом находится мотор с объемом 1,2 литра и мощностью 83 л.с. Сочетается он с не самым типичным для автопрома Японии «роботом». Привод на передние колеса. Toyota Vios Вторая позиция в рейтинге у седана от компании Vios. Дорогу модели в Россию открыл параллельный импорт, ведь прежде автомобиль у нас в стране доступен не был. Сейчас за авто 2023 года выпуска просят 2 250 000 рублей. С учетом скидок и вовсе можно получить стоимость в 1 820 000 рублей. На место мотора выбрали 1,5-литровый атмосферный двигатель. Его мощность составляет 109 л.с. Еще одно преимущество – это классический «автомат», что повышает надежность авто. Suzuki Ertiga На третьей позиции находится компактвэн. Автомобили с таким кузовом довольно популярны в Японии. Если говорить о ценах, то за авто 2022 года придется заплатить 2 380 000 рублей. Правда такой автомобиль всего 1, а машины нынешнего модельного года стоят уже от 2 800 000 рублей. Внешность авто сочетает в себе современную лицевую часть и классический силуэт. Если говорить о салоне, то он рассчитан на 7 посадочных мест. Под капотом находится 1,5-литровый двигатель, а его отдача составляет 105 л.с. Сочетается мотор с АКПП и системой переднего привода. Suzuki Ciaz Четвертое место в рейтинге у еще одного представителя компании Suzuki. За седан Ciaz в комплектации Alpha сейчас просят от 2 390 000 рублей. При этом с учетом скидок ценник может опуститься ниже 2 млн рублей. Мотор здесь атмосферный, что уже является классикой для японских машин. Его рабочий объем составляет 1,5 литра, а мощность 105 л.с. Все привезенные в РФ автомобили оснащаются автоматической коробкой переключения передач. Добавим, что речь идет о новых автомобилях 2023 года выпуска. Suzuki Baleno В ТОП-5 попали сразу 4 автомобиля марки Suzuki. Поэтому можно сделать вывод, что именно они сейчас являются самыми недорогими среди японских авто в нашей стране. За хэтчбек Baleno сейчас придется заплатить от 2 390 000 рублей. Атмосферный мотор при объеме в 1,5 литра выдает 105 л.с. и работает в тандеме с АКПП и передними ведущими колесами. Отметим вместительный для своего класса багажник, а также наличие головного устройства с большим сенсорным экраном. Toyota Raize Интересная модель располагается на шестой строчке рейтинга. Toyota Raize – это уже полноценный кроссовер, хоть и небольших размеров. Также отметим наличие ярких акцентов в салоне, что создает небольшую персонализацию. Стоит автомобиль от 2 670 000 рублей. Правда это за авто 2022 года выпуска. Относительно невысокая цена кроссовера объясняется маломощным мотором – при объеме в 1,0 литр он выдает 98 л.с. В тандеме с ним работает вариатор и передние ведущие колеса. Mitsubishi Xpander Замыкает наш рейтинг кроссовер от компании Mitsubishi. За авто 2023 года выпуска дилеры просят 2 750 000 рублей. Такой автомобиль получил 1,5-литровый мотор на 105 л.с. Работает силовая установка вместе с передним приводом и автоматической коробкой передач. Также стоит отметить внешность авто – выглядит машина солиднее, чем представленный ранее в нашем рейтинге Toyota Raize. Ранее наш портал рассказывал о самых недорогих рамных внедорожниках на российском автомобильном рынке. Лидирующие позиции удерживают авто марки УАЗ, и в ближайшем будущем это вряд ли изменится.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+